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Resultados 1 a 8 de 8
  • #1

    Outro Jeep com Motor da Ranger




    Como eu tinha dito em outro tópico sobre o Jeep com Suspenção quase igual a do engesa e o motor da Ranger aí vai algumas fotos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Outro Jeep com Motor da Ranger-jeep_joao_aparato_1.jpg  

  • #2
    Uma um pouco detalhada, vou ver se nesse fim de semana tiro fotos de bem perto para poder mostrar a suspenção dele
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Outro Jeep com Motor da Ranger-jeep_joao_aparato_2.jpg   Outro Jeep com Motor da Ranger-jeep_joao_aparato_detalhes.jpg  

  • #3
    Ian, estou pesquisando um motor moderno e que tenha um bom torque , de fácil adaptação e baixa manutenção, estou na dúvida entre o da Ranger 2.5 e S10, a adaptação da Ranger no willys??

  • #4
    Usuário Avatar de elcio
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    manutenção ford eh uma cacetada, independente do carro.
    os caras enfiam a faca mesmo.
    se nao encontrar peças no mercado paralelo, melhor esperar aparecer, pois se depender da rede autorizada, vc vai pra uti.

    []s de saco cheio da ford.

  • #5
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Citação Postado originalmente por elcio
    manutenção ford eh uma cacetada, independente do carro.
    os caras enfiam a faca mesmo.
    se nao encontrar peças no mercado paralelo, melhor esperar aparecer, pois se depender da rede autorizada, vc vai pra uti.

    []s de saco cheio da ford.
    Realmente os preços das peças originais Ford são absolutamente fora da realidade! Por isso que os carros da Ford são uns dos mais baratos dos semi-novos, apesar de serem bons carros.
    Devasso CJ-X 58
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  • #6
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    O motor não é Ford, apenas é usado por ela assim como GM, a vantagem é que amplia a margem de consulta para preços de peças originais além de poder aproveitar algumas promoções.
    Claro que ainda assim a manutenção é salgada, mas é na mesma linha do resto dos motores diesel.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Citação Postado originalmente por Edintruder
    O motor não é Ford, apenas é usado por ela assim como GM, a vantagem é que amplia a margem de consulta para preços de peças originais além de poder aproveitar algumas promoções.
    Claro que ainda assim a manutenção é salgada, mas é na mesma linha do resto dos motores diesel.
    Não estamos falando dos motores diesel...
    O motor a gasolina é Ford sim e os preços das peças são um estupro!
    E praticamente não existem peças no mercado paralelo, o que definitivamente não acontece com a linha GM.
    Mas motor por motor sou mais o 2.5 8v ford que o 2.4 8v gm.
    Existe tb o ford 2.3 16v que tem uns 140cv. Mosca albina com um olho verde e o outro vermelho e sapatos de cristal.
    Devasso CJ-X 58
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  • #8
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    Desculpa, eu li 8 velas e pensei que seriam 8 válvulas e estava escrito por engano pois no outro quadro está escrito molad que são molas. A gente escreve correndo e ficam letra para trás.
    Te pergunto, vale a pena usar um motor desses no jipe? Não seria melhor procurar outro com mais facilidade de manutenção e que apresente um custo beneficio mais agradável? Realmente concordo que para o jipe o 8V é superior que o 16V devido ao torque maior em regimes mais baixos. Um motorzão que não estraga é o 3.0 do ômega, se der galho coloca um carburador e não te encomodas nunca mais.
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