leopoldo disse:
dá mas isso é serviço de porco.
Leopoldo, o que, exatamente, voce acha que é serviço de porco?
os semi eixos usados, ou as plantárias com estrias diferentes?
não entendi.
o uso de "semis" usados não é, necessariamente, "serviço de porco", pode ser de "pobre", mas não de "porco", pois, pelo que vejo, a maioria aqui no fórum, assim como eu, "quebra seus galhos" em ferro velhos e nem por isso fazem serviço de "porco".
é claro que se deve ter critério ao comprar uma peça usada.
a outra hipótese. planetárias com estrias diferentes.
se quebrar um semi de 30 estrias e voce não encontrar outro para repor, a única solução é colocar com 19 estrias, aí, necessariamente, tem que trocar a planetária. não vejo porque trocar tudo de uma vez, já que ambas tem a mesma dimensão e podem, perfeitamente trabalhar em conjunto, uma de 19 e outra de 30, cada uma de um lado. quando a outra quebrar - e se quebrar - aí coloca tudo igual.
me desculpe, mas não consigo concordar com você neste ponto.
abraços.
19 ou 30 estrias ???
Versão Imprimível
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31/07/2005, 15:55Rogério Tortato
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07/08/2009, 23:19junior bragaidentificação de eixo !!!
:mrgreen: daê turma, como sempre pesquisando algumas duvidas e desenterrando defuntos:twisted::twisted: rsrsrssrs!!!
Seguinte (chega de blá,blá,blá), a vtr aqui é:
CJ-5, ano 1967, eixos canela grossa, c&p 44-9, semi-eixo onde o cubo é o chapelão:shock:;
:pensativo: não sei se esses dados sobre os eixos é original dessa vtr :parede::parede:;
E estou precisando com urgência saber:
- quantas estrias é o semi-eixo, pois, estou comprando um bloqueio e tal informação se faz necessária :roll:!!!!
Ps: será que abrindo a tampa do diferencial é possível contar? :pensativo:
:concordo: -
07/08/2009, 23:47leopoldoCitação:
Postado originalmente por Rogério Tortato
PUTZ, só agora eu ví essa pergunta !
Simples:
1- usar eixos de desmanche tipo 19 estrias em vez de colocar novos ou usados dos mais modernos abre espaço para semi-eixos cançados, empenados e trincados, justamente trazendo vc para a fronteira do problema de fadiga relatado no topico, cuidado seu eixo semiflutuante pode matar.
2- o trampo de abrir um diferencial e fazer uma cirurgia para colocar uma planetária de 19 estrias só de um lado, além do trabalho absurdo e normalmente sem as ferramentas corretas ... é a mesma coisa que usar tenis em um pé e bota de couro no outro .... mais que estranho ! -
08/08/2009, 00:19junior bragaLeopoldo me ajuda nessa aí...Citação:
Postado originalmente por junior braga
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08/08/2009, 00:26leopoldo
CJ-5, ano 1967, eixos canela grossa, c&p 44-9, semi-eixo onde o cubo é o chapelão
Vc quer dizer .... semi-eixo chavetado ?
não sei se esses dados sobre os eixos é original dessa vtr
Nem eu, mas deve ser, se for canela fina, mas como não é ... já pode ter sido mexido.
quantas estrias é o semi-eixo, pois, estou comprando um bloqueio e tal informação se faz necessária
Deve ser 19 estrias.
será que abrindo a tampa do diferencial é possível contar?
Vc teria que sacar o semi-eixo ou tirar a tampa do diferencial e contar os dentes na planetária, ai é certeza absoluta. -
08/08/2009, 14:57junior braga:mrgreen: não é chavetado :discordo:, o outro como que da o nome?Citação:
Postado originalmente por leopoldo
não sei se esses dados sobre os eixos é original dessa vtr
:mrgreen: então pode ter sido trocado, pois é canela grossa (melhor né?)Citação:
Postado originalmente por leopoldo
:mrgreen: ok!!! então vou fazer isso, e é agora...Citação:
Postado originalmente por leopoldo
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:concordo::concordo: muito obrigado -
08/08/2009, 20:17junior bragacomo prometido segue...Citação:
Postado originalmente por junior braga
:mrgreen: pronto fui lá e abri o danado, e também ja feixei, foi jogo rápido!!!
Leopoldo, vc acertou é 19E mesmo :palmas:.
E pra ilustrar e ficar completo segue algumas fotos.
Ah, já ia me esquecendo, como disse ai em cima o eixo :discordo: é chavetado :discordo:, é igual a esse da foto 1... :pensativo: é semi-flutuante? é isso?
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:concordo: -
08/08/2009, 22:32leopoldo
Positivo, o puro e perigoso semi-flutuante
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09/08/2009, 00:42junior bragaPois bem, :shock: fico lembrando daquele tópico que vc criou, e vira e mexe to de olho nele, mas, por enquanto, é manter o sistema original :parede:, e quem sabe mais pra frente fazer um upgrad nos eixos.:lol:Citação:
Postado originalmente por leopoldo
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09/08/2009, 22:40rubensx
junior se vc colocar freio a disco traseiro já minimizaria a enchrenca
em tempo
Leo... o chavetado é mais perigoso ou tanto quanto o semi-flutuante? -
09/08/2009, 22:55junior braga:mrgreen: pois é rubensx já até vi um tópico por aqui falando disso, mas não sei por onde anda, e acho que vi vários comentários a respeito do freio a disco, segurar a bronca ou não!!!! Agora fiquei meio :pensativo::pensativo:Citação:
Postado originalmente por rubensx
:lol:
em tempo
Leo... o chavetado é mais perigoso ou tanto quanto o semi-flutuante?[/QUOTE] -
09/08/2009, 23:48leopoldo
em princípio, os dois padecem do mesmo problema.
é o projeto da flange pendurada depois do rolamento.