Se foi pequeno e vc não estava exigindo muito do motor no momento , a temperatura sobe gradativamente e se vc pegar muita descida , mesmo com mangueira furada a desaceleração em reduzida reduz bem a temperatura no pto onde tem a cebolinha , mas falta arrefecimento ao redor da camisa e demora um pouco até aquecer essa água e ter resposta no instrumento , por isso , aconselho vc colocar esse termometro em outro jipe para teste antes de trocar .
To achando estranho o motorzão de Opala não ter aguentado , mas como foi retificado recentemente pode ser que a junta ainda não estava bem assentada e causou ruptura em algum pto , se fosse motor mais rodado acho que não teria acontecido nada , vc perceberia no PC , trocaria a mangueira e pronto ...
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