Ajuda pra comprar peças..

[falcanbhz]

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Pessoal... comprei um jeep 80 a menos de uma semana.... e estava indo transferi-lo quando parei para abastecer.... viatura abastecida... fui virar a chave e pronto... nada.aaaaaaaaa...
Fiquei um bom tempo tentando e nada.... pedi ajuda no posto mais não quiseram ajudar.... (dai se conhece onde abastecer ou nao)... algumas pessoas me ajudaram a empurrar para pegar no tranco... mais nadaaaaaaaaa..

Fiquei duas horas no sol pensando o que fazer.... bem... sai andando rua acima e encontrei após 4 quarteiros uma oficina mecânica.... la foi o mecânico olhar meu jeep.... tentou tentou tentou e por fim conseguiu ligarrrr....
O motor tava pesado demais para rodar... .e quase descarrega a bateria....

Desisti de transferi-lo.... voltei pra casa e no caminha passei em uma casa de bateria onde havia comprado uma pro jeep a dois dias..... o cara vira e fala "Amigo seu jeep ta é fora do ponto..... "

Eu teimei e falei... "não... é sua bateria que não aguenta virar o motor..." e desliguei a viatura e tentei ligar novamente.... não virou... parecia pesado como uma mula;.......

Daí ele arrancou o cabo da bubina e mandou eu girar a chave.... o motor rodou muito livre agora tentando ligar mais nada..... (claro sem cabo)....
Ele mandou eu fazer o procedimento mais duas vezes dai falou "agora vou por o cabo e vai pegar de cara, quer ver... ???"

Eu duvidei... mais foi so o cara colocar o cabo que a viatura ligou na hora.... .

Fui em outro mecanico amigo meu mais ele tava meio ocupado e falou que realmente ele ta fora do ponto.... ele tava muito acelerado.... ele reduziu a aceleração... mais agora o bicho liga.... mais pra andar ta uma praga.... engasga demais....

Pois bem... amanhã vou mandar dar uma geral no carburador (tem anos que não mexem nele.)...

Alguém me aconselha a trocar algo mais.... tava pensando nas velas tb... mais não sei qual modelo colocar... vou aproveitar e trocar o oléo..... do motor...
Sugestões sobre as velas são bem vindas.... e mais alguma coisa que possa ajudar....

[bacana00]

Faz uma boa revisão de carburador, distribuidor, troca velas, cabo de velas e se necessário a tampa do distribuidor, óleo e filtro de óleo, filtro de combustível, e filtro de ar, verifique o fluído de freio e estado das lonas e pastilhas, verifique o nível e estado do óleo de Câmbio, reduzida e diferencias. Peça para o mecânico conferir o estado e tensão da correia dentada e demais correias, se tiver meia boca pode trocar também.

Sobre as velas, é só ir na autopeças e falar o ano e modelo do carro que tem na tabela da NGK, prefira cabos de vela e velas resistivas pra não dar interferência em X e rádios. Depois leve em um posto, e peça pra engraxar todos os bicos da direção, cardãs, suspensão e pedais (se forem embaixo).

Prontinho, seu carro está revisado e pronto pra rodar sem dar dor de cabeça.

[alexrib2005]

Além do que já foi dito, se ele tem platinado, manda regular, ainda da uma olhada nos suspiros dos diferenciais, pois eles deixam entrar água, dah uma olhada no alternador e no sistema de arranque. POis se eles falharem, tu fica numa ruim não na mão mas numa ruim.
E boa revisão.

[Rodolfo Ourique]

Se o seu Jeep é original com motor Georgia OHC 4cc 2.3 e caixa 4 marchas, além de fazer o que te disseram acima posso te aconselhar adquirir o manual do Jeep e mantê-lo sempre em dia, dá pra fazer tudo isso em casa tranquilamente com a ajuda do manual que é passo a passo. tenho um CJ5 1977 todo original, montei ele todo na garagem de casa, faço trilhas e uso no dia a dia, te digo:"durou 30 anos e dura mais 30 no mínimo"...Boa sorte, e procurou o lugar certo para se aconselhar!!!!

Sucesso,

[Aurélio]

(...)adquirir o manual do Jeep(...)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ghlight=manual

[]´s

Aurelio
ssproa