freio de mão

[edgar]

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Ricardo,

esta ideia (das fotos anexas) não é minha, ja foi discutida em outro topico ha muito tempo, ja vi para vender, mas custa US$ 300, fora os custos de envio.

Dai da para manter os pedais originais, acrescenta o servo freio que facilita muito a frenagem, e em especial coloca um cilindro mestre com sistema duplo, que no meu ponto de vista é a principal melhoria.

A tua ideia de manter o cilindro mestre original por causa da pedaleira é falha somente neste ponto. Adiciona um item de segurança ( disco de freio ) mas mantem um bicho escondido ! Ta pode ser que voce coloque um cilindro mestre novo modelo original. Mas ta ai o problema ele é de circuito simples. Se vazar em uma roda ou em alguma tubulação ou em algum flexivel......babau sem freio totalmente !

Daqui a uns 2 meses quando meu jeep voltar da pintura vou ter a oportunidade de ver se consigo fazer algo semelhante com um sistema de kombi ou F1000 copiando as fotos

Se tiver alguma ideia luminosa me avisa

edgar

[ricleite]

Obrigado Edgar. Hoje eu dirigi pela primeira vez um jipe com freio hidrovácuo, disco 4 rodas e direção hidráulica.
Amanhã vou começar a juntar grana pra comprar tudo.O conforto e segurança são realmente impressionantes se comparados ao sistema original. Acho que vou me render às opniões, juntar grana, e num futuro trocar tudo. Imagino gastar uns 2.000 de peças e uns ? de mão de obra. Será que calculei mal?
Obrigado
Freio a disco 1.000
Servo freio com pedaleira 500
kit direção 500

[Lucas Nassif]

O Freio a disco com sistema original fica pesado de acionar.

O ideal é colocar pedaleira suspensa , fica bem melhor.


Abraços

Opa,

ano passado coloquei os SBD na dianteira e achei que não iria precisar do hidrovácuo e pedaleiras suspensas. Engano meu.

Faz muita falta.
Na cidade, com o SBD e cilindro original, fica a mesma coisa do freio a tambor revisado, em termo de frenagem.

A única diferença vem na trilha, que eles funcionam bem melhor quando estão molhados. Só isso...

Concluindo: não faça como eu. Nao tente economizar. Se vai por disco mesmo, está no caminho certo. Gaste um pouco mais para fazer tudo direito e SEJA FELIZ!!!
Abrass..

[Elmer_Jeep]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...raulico&page=2

Mais informações sobre o freio de estacionamento hidraulico
[]'s

[Jack Jipeiro]

No meu CJ eu tenho disco na dianteira, com cilindro mestre original e não vejo tanta diferença assim, ele freia muito bem, se juntar no freio, eu meto a testa no vidro. Sobre o freio de estacionamento hidraulico só tem serventia se usado por minutos, depois disso ele vai soltando além de danificar o conjunto de freio, imagina o jipe horas com aquela pressão nas tubulações, alguma hora vai estourar em algum lugar...

Abraços...

[Garra4x4]

No meu jeep os flexíveis de freio estava todos ficando com Bolhas ( grandes ) por causa do freio hidraulico , é muito pressão por muito tempo. Não sei se o fabricante do flexível tb não ajudou, mas o fato é que tinah que trocar alguns flexiveis a cada 2 ou 3 meses...


Abraços

[junior braga]

Pra resgatar do fundo do baú, e não ter que abrir outro tópico.

É o seguinte to com uma cx. redução willys 19...no qual tem um tambor na saida da transmissão taseira, desmontei ela dentro desse tambor tem duas sapatas de freio.

Agora pergunto, se trata de um freio estacionário? Original willys?

Alguem tem fotos desse sistema? pois no meu está tudo estragado na parte interna, so estava as sapatas soltas lá dentro.

Será que é possivel faze-lo funcionar?

sds,

[junior braga]

Pra resgatar do fundo do baú, e não ter que abrir outro tópico.

É o seguinte to com uma cx. redução willys 19...no qual tem um tambor na saida da transmissão taseira, desmontei ela dentro desse tambor tem duas sapatas de freio.

Agora pergunto, se trata de um freio estacionário? Original willys?

Alguem tem fotos desse sistema? pois no meu está tudo estragado na parte interna, so estava as sapatas soltas lá dentro.

Será que é possivel faze-lo funcionar?

sds,

[junior braga]

Pra resgatar do fundo do baú, e não ter que abrir outro tópico.

É o seguinte to com uma cx. redução willys 19...no qual tem um tambor na saida da transmissão taseira, desmontei ela dentro desse tambor tem duas sapatas de freio.

Agora pergunto, se trata de um freio estacionário? Original willys?

Alguem tem fotos desse sistema? pois no meu está tudo estragado na parte interna, so estava as sapatas soltas lá dentro.

Será que é possivel faze-lo funcionar?

sds,

[Pablo.pinto2007]

Pra resgatar do fundo do baú, e não ter que abrir outro tópico.

É o seguinte to com uma cx. redução willys 19...no qual tem um tambor na saida da transmissão taseira, desmontei ela dentro desse tambor tem duas sapatas de freio.

Agora pergunto, se trata de um freio estacionário? Original willys?

Alguem tem fotos desse sistema? pois no meu está tudo estragado na parte interna, so estava as sapatas soltas lá dentro.

Será que é possivel faze-lo funcionar?

sds,

Colega é o seguinte eu já vi alguns 4x4 com esse sistema, mas também no meu nunca teve, nem tenho vontade de colocar freio de estacionamento, na minha opinião a caixa em 1ª dá conta do recado! É perigoso, é, mas é o jeito! As suas peças devem estar estragadas mas pelo menos existem, você as tem, pois o difícil é conseguir as peças, e isso você já resolveu, agora é partir para a reforma, vê o que está quebrado ou se é só oxidação (ferrugem), e o que faltar, tipo, lonas, suportes, molas, cabos, etc, você consegue adaptar. Uma dica a toyota bandeirante ela usa esse sistema, então acho que vale a pena tu investigar numa band, comparar e ver o que falta!
Boa sorte na sua procura e não desista de instalar, pois parece ser o único sistema que dá conta nos jeep's!
Abração

Pablo
CJ-3A - 1951 - Oligator!

[junior braga]

Colega é o seguinte eu já vi alguns 4x4 com esse sistema, mas também no meu nunca teve, nem tenho vontade de colocar freio de estacionamento, na minha opinião a caixa em 1ª dá conta do recado! É perigoso, é, mas é o jeito! As suas peças devem estar estragadas mas pelo menos existem, você as tem, pois o difícil é conseguir as peças, e isso você já resolveu, agora é partir para a reforma, vê o que está quebrado ou se é só oxidação (ferrugem), e o que faltar, tipo, lonas, suportes, molas, cabos, etc, você consegue adaptar. Uma dica a toyota bandeirante ela usa esse sistema, então acho que vale a pena tu investigar numa band, comparar e ver o que falta!
Boa sorte na sua procura e não desista de instalar, pois parece ser o único sistema que dá conta nos jeep's!
Abração

Pablo
CJ-3A - 1951 - Oligator!

Pablo,

Obrigado pelo esclarecimento, então essa redução é uma reserva que tenho.
Por enquanto ela está parada, eu estava pensando em revisar ela e substituir pela que está na vtr, devido a mesma possuir esse sistema de freio.

[Ramone]

Como é possível "apertar" o freio de mão??

Antes de trocar a suspensão ele era bem mais forte, mas não o bastante.

Agora ele ta fácinho de puxar e segura praticamente nada.

Será que dando uma apertada naquele parafuzinho embaixo do jeep, de onde saem 2 cabos para as rodas, melhora algo?

Abs