freio de mão

[Fabiano-SL]

Tweet

Rapaz, o Berga! por onde será que ele anda??? Estes dias procurei muito o famoso "Super Berga Disk" aqui no fórum! kkk



Um amigo usa freio a disco nas quatro rodas do CJ5 dele... ele comprou uma válvula de quatro vias e duas posições para instalar no circuito. Ele pisava com um pouco de força nos freios e acionava a válvula (como quem fecha uma torneira de 90º) e as rodas permaneciam travadas (algo parecido com os antigos "Freio Carneiro"). Ao que parece, nunca deram problema, e ele costumava usar o jeep como viatura do dia a dia... rs

Grande abraço!

Grande ET!

Também é da velha guarda do forum 4x4brasil!

Vamos ver quem mais aparece! kkkk

[]´s

[Fabiano-SL]

" Penso em colocar um freio a disco no cardan (tipo o sistema do berga, antigo vendedor aqui do foum), visto que já tenho muitas peças do freio a tambor no cardan para utilizar. Comprei uma pinça de honda city com freio de mao incluso na pinça, achei bom o tamanho e menos mosca branca que as de tempra/monza.

Gostaria de fazer o acionamento do freio de mão via cabo e utilizar a parte hidráulica como "auxiliar de frenagem em conjunto com os freios a disco da dianteira ou tambor da traseira (utilizo cilindro mestre + hirdo do opala, com 2 saídas), desta forma ficaria com um sistema de freio em 5 partes atuantes. Não sei se funcionará...

Alguém utiliza assim?

prós e contras?"

--------------------------------------------------------------------------------------------

Olá Fabiano!

Em primeiro lugar!
Desejo que a razão de passar anos sem mexer no Jeep tenha sido porque não houve nenhum problema neste período!

Freio de mão com disco no cardan e acionamento com cabo, pode ser muito bom!
Mas como toda adaptação sempre requer tentativas e erros até se ajustar tudo!
Acredito que vai ficar bom, deve se equiparar ao original!

Minha opinião sobre o sistema de freio 5 partes!!!
Acredito que não ajuda em nada!
Acho que isso nunca foi feito noutro veículo simplesmente por ser completamente desnecessário!
Os freios nas rodas funcionam bem!
Neste caso a "invenção" só trará problemas!

Desculpe jogar água fria no assunto do cambio de tres marchas:-
O cambio original sabemos como funciona!
Não é de ficar quebrando e muito poucas vezes se gasta com ele!
Investir num cambio de C10!!! Haverá gastos com peças, adaptação e mão de obra!
Sem falar que as peças para cambio de C10, também são caras e não é em todo lugar que se encontra.
Já utilizei em C-10 e Veraneio cambio 4 marchas que retiramos do caminhão c-60! Não sei se é o mesmo que está mexendo!
É um cambio com a 1a "tratorada" e o escalonamento das marchas não era muito sequencial.

Se fizer a adaptação não esquece de postar o passo a passo!

Abraço
Aristides Júnior

Grande Aristide!

Jeep é igual brinquedo ferrorama, depois de montado perde a graça! kkkk

Fiquei longe do jeep, pois nesse meio tempo algumas prioridades na frente (a familia cresceu, nova casa, nova esposa e etc...) Mas o jeep ficou lá, imbernando!

Minhas peças de jeep também ficaram lá esperando, inclusive o meu Cambio de c10! todo revisado, prontinho para adaptar! Também tenho uma reduzida (reserva) zerada pra instalar. Ja comecei a montar as duas, nos finais de semana... em breve posto fotos!

Sobre o freio de mao a disco, posso fazer como o pessoal da antiga aqui fazia, simplesmente vedar a entrada do fluido, deixando a pinça cheia dele e utilizar só o acionamento por cabo...

Mas queria saber se alguem já fez esse sistema de utilizar esse freio a disco no cardan de "apoio" ao frei traseiro (lona.


Em breve fotos!

obs: já tomei vacina de têtano por precaução, foram anos sem mexer no jeep kkkkk

[Aristides Jr]

Fabiano, Falou e disse!!!!
Tem toda a razão!!!

Olha só:- Faz quase um ano que meu Jeep não precisou de nada! Foi só abastecer, regular pneus e andar! Nem uma simples limpeza de carburador... uma lampada apagada... nada!

Não é que tira mesmo um pouco da graça!!!!

Desta última vez já voltando para casa, vim repassando mentalmente preciso fazer algo...
Acho que vou tentar melhorar o ponto do motor!
Na realidade não está precisando pois está funcionando bem!
Até o cheiro do escapamento está fraquinho nem gruda na roupa...

Voce também não acha que se regular pode melhor um pouco, não é?
Pode não melhorar mas a diversão... essa sim já tá garantida!

Abraço Aristides Júnior

[jean carlo rosa]

OLÁ AMIGOS 4X4 !!! Tenho um jipe Cj5 59, e estou pensando em instalar o sistema de freio de mão. Qual o melhor sistema/
O sistema da S10, com manete de acionamento e pedal de soltura se adapta no jipe? Vai direto na panela traseira ou tenho que adaptar pinças e cubo novo? Já ouvi em freio no cardam, mas acho isso inseguro, freiar o cardam, e se eu tiver em movimento e faltar freio a óleo, consigo acionar o sistema manual no cardam?? peço sugestões e opiniões.....quem souber me indicar as peças agradeço.

[FBM01]

Tenho um jeep willys 1954 que tem a alavanca do freio de mão no painel, mas não tem cabo e não sei onde ele é ligado.

[Sydney66]

Prezado FBM boa noite;

Se isto ajudar, segue o desenho, o cabo é ligado no terminal da haste (alavanca no painel) e em outra alavanca de acionamento do freio de estacionamento, talvez esteja faltando esta no seu.



Abs

[FBM01]

Sydney66, obrigado pela ajuda. Estive olhando em baixo do meu jeep, mas não encontrei esse sistema conforme mostra o desenho. Tem a alavanca de acionamento no painel, mas acho que foi tirado o sistema. Vou verificar melhor, pois acho que deveria estar junto do cardã.

[Borella]

Pessoal preciso de indicaçao de quem faça adpatação de freio a disco no lugar de tambor, se possivel em Belo Horizonte ou regiao.