ajuda (eixo piloto 4 marchas para OHC)

[tiagoandres]

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amigos!
preciso de uma ajuda...
estou montando uma f-75, com motor 4 cilindros OHC original e um cambio 4 marchas original.
O problema é que o eixo piloto desse cambio é para o motor bf 161.
eu preciso saber qual a medida do eixo piloto do cambio 4 marchas para o motor 4 cilindros OHC, pelo que vi, vou ter q emendar....
alguem teria essa medida por favor?
desde já agradeço
um abraço
Tiago

[leopoldo]

não começa errado !

essa emenda fica um remendo!


primeiro lugar : identifique o eixo piloto que vc tem:

- 4 marchas de 6 cilindros ? ou

- 4 marchas do OHC com piloto adaptado para motor 6 cilindros ?

Vc poderá fazer troca aqui no fórum.

segundo lugar: que cambio é esse que vc tem ?

- 4 marchas de 6 cilindros ou

- 4 marchas do 4 cilindros ?

Não se engane pois os cambios são diferentes (carretel, engrenagem de 2º, eixo piloto) embora use algumas peças e comum.

[tiagoandres]

agora vc me confundiu a cabeça heheheheh
acredito que seja um cambio 4 marchas para bf 161 (não tenho certeza)
qual o problema q teria em colocar esse cambio no motor OHC?
desde j´´a agradeço

[leopoldo]

os cambios possuem trens de engrenagens completamente diferentes, mesmo sendo 4 marchas.

vc precisa saber o que tem em mãos antes de procurar peças

manda uma foto da engrenagem do eixo piloto que dá para identificar de que cambio é

[tiagoandres]

abri o cambio hoje e estou enviando em anexo as fotos....contei os dentes do eixo piloto e tem 18, sendo q dois estão com "cárie" heheheh, acho q o problema agora é maior, acho q vou ter q trocá-lo...
vc pode me ajudar agora leopoldo?
desde já agradeço

[leopoldo]

Esse cambio é definitivamente um 4 marchas do motor 6 cilindros BF.

No 4 OHC, o eixo piloto tem menos dentes na engrenagem, é mais comprido e o entalhado é estria fina. Além disso, a moringa é diferente.

Juntamente com isso, o carretel é diferente e a engrenagem da 3º ou 2º também é diferente e não são de forma alguma intercambiáveis.

Esse cambio para o BF fica ruim no OHC pois faltará força da 1º marcha.... a 1º do 6 cilindros é mais longa que a do 4 cilindros.

Sugestão: guarde essas engrenagens todas do 6 e arrume as engrenagens do OHC. Vc aproveita o eixo entalhado e a ré.