Vc tem duas opções em relação ao ajuste do ponto com a panela no lugar.
Ou vc compra a chave correta para regulagem do ponto do Fiat ( acho que o 147) ou então vc pega uma 1/2 por 9/16 e entorta ela de modo que ela sirva. É bem fácil de fazer, no meu caso eu entortei a chave, pois já tinha várias em casa.
Cabos de vela blindados e distribuidor do M38 só em mão de colecionador ou então importando do EUA. Na Net existem sites de Surplus onde se pode encontrar até peças de tanque, o problema é o custo.
Velas blindadas já é mais fácil mesmo porque a NGK fabricou (ou ainda fabrica) uma linha que serve para o motor BF (código BS4E) mas sem os cabos e distribuidor blindado as velas não oferecem nenhuma vantagem.
Alguém já pensou que seria mais interessante colocar o kit do distribuidor e velas blindadas do M38A1????
Pelo menos esse já nasceu para jeep anfíbio.
Grande Mestre Leopoldo,
Sabe onde podemos encontrar uma dessas?
[]'s
Caro Leopoldo,
voltando a perguntar, onde encontro este material. E caro?
Já vi vários Jeep, aqui em Natal, com esse distribuidor. Realmente é muito bom e esteticamente bonito. O problema é achar!!!. Não valeria a pena um grupo importar a tal raridade????
Amigos
Estou pensando em colocar a luva plastica mas juntamente com aquela espuma que não me recordo o nome e que vendem em materiais de construção alem de ser isolante termica e isolante de umidade seria como que o dist ficasse envelopado por uma boa camada isolante. Caso alguel já tenha esperimentado favor informar.
Estou tentando protejer o distribuidor do meu cj mas não estou conseguindo, já tentei com um pedaço de camara de ar de moto, luva cirurgica mas nada funciona, tenho um cj5 com motor de opala 4cc, ouvi falar de uma tal de "panela de presão" gostaria de saber como funciona
Pesquise no forum!!! Vc irá achar tudo isso.
Tem um tópico que rolou até a semana passada, tem fotos da panela com PVC, dicas com graxa etc....
Utilize a função de pesquisa que vc ganha tempo.
Li vários comentários no fórum sobre como "isolar" o distribuidor da água. Pelo que notei a panela de pressão não é mto bem aceita, mas não é esse o caso. Li sobre aquele esquema de "encapar" o distribuidor com luva de borracha, porém dizem que ocorre a condensação devido ao distribuidor estar quente em contato com a água fria.
Comentaram em se fazer um furo na tampa do distribuido e levar um cano desse furo para um respiro. Tenho uma dúvida que talvez seja idiota, mas poderia ser utilizado silica gel para evitar essa condensação ??
Eu vendo um kit composto de 1 módulo e bobinas que eliminam o distribuidor, conforme vc pode ver neste vídeo do youtube [ame]http://www.youtube.com/watch?v=jCCJRn2zBDI[/ame].
Eu vendo um kit composto de 1 módulo e bobinas que eliminam o distribuidor, conforme vc pode ver neste vídeo do youtube
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Se te interessar, entre em contato.
[]'s
Eu acompanhei o desenvolvimento do Kit. Esse jeep do vídeo é o do Chapeu e o filme foi feito na oficina.
O kit funciona perfeitamente, elimina totalmente o distribuidor ele usa as bobinas da fiat e um módulo desenvolvido pelo meu xara' Sergio.Já foi testado em trilha. Esse Jeep do video tá usando o Kit direto.
Não está no site ainda porque estou em negociação com alguns possíveis instaladores. Se você tiver interesse, me passe dados de contato de um mecânico/auto elétrico da sua região para que possa entrar em contato com ele e, caso seja possível, credenciá-lo para ser um instalador.
Embora o kit seja simples, precisa de vários cuidados no momento da instalação, para que você não tenha problemas no futuro. Se o kit não for instalado por profissional credenciado, não é oferecida a garantia.
O kit utiliza 2 ou 3 bobinas duplas de alta capacidade.
Sergião,
Por ter sido com o Chapéu é que inspira confiança.