Pronto, acessei agora a noite só porque eu tava invocado com esse assunto, aqui vai o tópico que falei muito bom com ótimos comentários do Mauro B. e Mestre Leopoldo. Suspensão por fora do chassi
Pronto, acessei agora a noite só porque eu tava invocado com esse assunto, aqui vai o tópico que falei muito bom com ótimos comentários do Mauro B. e Mestre Leopoldo.
Nesse topico o Leopoldo discorre sobre o CG e diz: "Só o aumento de bitola ou rebaixamento podem diminuir o valor limite de aceleração que causa a rolagem.". Ou seja, espaçadores nas rodas resolvem, alargadores de feixes .
Alargadores de rodas, ou eixo de Rural melhoram a estabilidade e aumentam um pouco o curso da suspensão( a alavanca fica maior).Qualquer aumento na bitola melhora a suspensão.
Alargadores de rodas, ou eixo de Rural melhoram a estabilidade e aumentam um pouco o curso da suspensão( a alavanca fica maior).Qualquer aumento na bitola melhora a suspensão.
Li o tópico, até a entrada do Wallace, todos os argumentos não levaram em conta as forças de movimento (inercia) e o fato dos feixes não se desligarem como as suspensões com molas helicoidais, ele (Wallace) até esboçou comentário sobre as implicações mas não foi até o fim o que foi uma pena, depois disso nada se acrescentou.
Cada vez mais fica patente que suspenção não é coisa para amador.