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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1

    tem brinquedo domingo, e travou em segunda marcha




    travou minha caixa em segunda marcha, e tenho um passeio pra ir no domingo
    ja havia acontecido isso ha uns dias
    arrumamos ontem
    e ontem mesmo travou novamente em segunda
    o problema não são os macaquinhos
    mas sim na tampa, na alavanca
    alguem pode me ajudar?
    abraços

  • #2
    Olá Smooth!

    Infelizmente não sei como lhe ajudar mas lhe peço licença para adicionar uma pergunta também relativa ao câmbio...

    E aí, posso?


    Até!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #3
    Usuário Avatar de leopoldo
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    as molas e esferas de travamento das hastes estão gastas

    olhe também as tampinhas, que devem estar caindo.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #4
    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    as molas e esferas de travamento das hastes estão gastas

    olhe também as tampinhas, que devem estar caindo.
    Viu Smooth, eu disse que o Mestre Leopoldo descobria o problema!!
    Boa trilha pro cê cara, e até mais!!

    Abraços

  • #5
    Bom... O Smooth não falou nada e aparentemente o Leopoldo já tirou a dúvida que ele tinha... Então "dá licença":

    Desde quando comprei o Thunderbolt eu sinto o câmbio como sendo muito mole e impreciso. Mesmo com uma marcha engatada a alavanca tem uma certa liberdade para balançar em todas as direções. Em ponto morto então, ela é mole mole!

    Isso é normal ou pode ser algum defeito, ou ainda a falta de alguma pecinha? Vale lembrar que é um câmbio 4 marchas do Chevette.


    Até!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #6
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Se vc descreve como incerto e impreciso, pode ser apenas uma opinião relativa.



    para ter certeza, sente-se num chetette de alguém, e "manuseie" a marcha.

    se vc não sabe onde pode ter um chevette,



    veja numa feira de carros



    - Só depois de manusear a alavanca do outro vc sabe se a sua alavanca é mais ou menos dura -



    brincadeira à parte, pode ser simplesmente pq vc, por exemplo, alongou a alavanca, ou realmente pode ser defeito no trambulador.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #7
    Maravilha mestre Leopoldo!

    Tenho um amigo que já teve um Chevette e ele virá hoje à minha casa, então pedirei para que dê uma manuseada na alavanca, ehehehheheheheh...

    Ainda estou te devendo aquela resposta da bomba de vácuo do segundo estágio carburador, não estou esquecido - é que surgiram uns problemas aqui em casa (encanamento, fiação elétrica, instalação de natal, contas para pagar no banco, etc.) que me impedem de ter um tempo suficiente pelo menos durante o dia. Provavelmente amanhã eu já te chame lá mesmo naquele tópico.


    Obrigado e até!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #8
    claro que não tem problema fazer sua pergunta aqui no topico
    hoje vou tentar dar um jeito na caixa, pra não ter que ir pro passeio só em segunda novamente
    ou eu conserto ou estrago de vez uiahiuahiua
    abraços e muito obrigado
    ah, se tiverem algumas fotos dessa parte, só pra ter certeza, fico agradecido

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