Correção de cambagem

[Carlos]

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Caro Leopoldo,
realmente a foto não é das mais indicadas, entretanto era a única que dispunha no momento da postagem.
Vou bater uma (foto!, galera...) da forma indicada, mas só quando o Jeep estiver de volta, pois está na casa dos meus pais por falta de garagem aqui.
Leopoldo, só mais um detalhe: o pneu do lado esquerdo da foto (por vc descrito como "está inclinado como deve"), que no caso é o pneu do lado direito do Jeep é o tido como problemático pelo alinhador.
Veja só, rapaz....esses caras das lojas de alinhamento não sabem de p. nenhuma de Jeep.
Sabe o que o alinhador disse ainda: "o normal seria estar 'zerada' a cambagem dos dois lados, mas seria aceitável até meio grau positivo".
Mas deixa pra lá...vou providenciar uma foto adequada durante esta semana, mas já fico mais tranqüilo - por enquanto.
Grato.

[leopoldo]

Divirta-se um pouco:

Peque um fio de pipa, amarre uma porca ... vai funcionar como esses prumos de obra de construção civil.

pare em um chão liso e plano, tipo garagem de shopping ou hipermercado.

use um nivel de bolha e veja se é razoávelmente plano mesmo.

vá junto ao pneu traseiro e coloque o prumo lá, rente ao pneu, com o fio passando pela linha do meio da roda.

se o chão é plano mesmo, o fio encosta na lateral do pneu em cima e em baixo.

Vá do outro lado (traseiro) e confirme o alinhamento.

Agora, faça isso nos pneus da frente.

vc verá que o fio encosta na lateral na parte de cima, mas não na parte de baixo.

com um pouco de trigonometria, vc pode calcular o ângulo de cada camber.

[jeep10]

Alguém conhece algum lugar que fazem alinhamento e entendam de Jeeps?
Obrigado...
abç