Off Set

[LBAS]

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Olá a todos !!!

Minha dúvida é a seguinte: tenho um jogo de rodas de ferro de F-1000 16" (modelo tringular), e somente estão com o furo central aberto para o jeep, assim, gostaria de saber qual a melhor medida de off-set para deixar mais para fora e como é realizado este trabalho ???

Obrigado

[Dieselboy]

"... gostaria de saber qual a melhor medida de off-set para deixar mais para fora ..."

Para instalar em qual veículo?

"... e como é realizado este trabalho ???..."

Você pode instalar alargadores de rodas, fiz isto na "Black" se não me engano são de 4,...cm e o resultado ficou muito bom.

Ficou com um visual mais "agressivo" antes as rodas (originais de liga tala 7) ficavam muito "para dentro" e deixavam ela com um aspecto "estranho".

Se calçar com pneus parrudos o visual melhora ainda mais!!!

[philipecoutinho]

LBAS,
Caso seu objetivo for deixar a roda mais para fora da carroceria, vi em um jeep aqui na minha cidade que ele retirou a parte de dentro da roda e colocou para o outro lado. Deu para entender ?


Outra dica é, se o seu jeep é tem freio bandeija, você pode colocar a roda invertida. Porém isto só funciona com freios bandeijas, se for freio a disco ela não vai entrar.

[José Augusto]

É um serviço de responsabilidade que mesmo fazendo tudo certo não fica legal, retira-se o miolo (que é soldado na tala, onde fica preso o pneu) desloca-se para a posição desejada e se refaz as soldas, como informação as rodas de aço aro 15 da mangels tem offset de -44 mm nas tala 10" e -25 mm nas tala 8".

O maior problema é que uma roda tala 7" ou menor não tem margem para deslocamento do miolo.

Apesar de ser contra o uso de alargadores, no seu caso acho que é a solução menos ruim para continuar usando estas rodas e pneus, o correto seria um conjunto de rodas novas já no offset desejado.

Agora prepare-se quanto mais excentrica a posição do centro do pneu ao rolamento de apoio do cubo, menor será a vida útil deles. Aconselho também adotar um flutuante para o eixo traseiro (caso já não possua), pois nessa nova condição mesmo com pneus 265x80x16, 31" ou maiores a probabilidade de quebra do semi eixo traseiro é grande.

[LBAS]

Mais uma dúvida:

Posso tirar a medida em polegadas da tala da roda, apenas com uma régua e sem precisar desmontar o pneu ???

Valeu !!!

[LBAS]

Me esqueci de mais uma coisa:

Como posso saber ou medir qual o off-set (- ou +) atual da roda ???

Valeu de novo !!!

[philipecoutinho]

José Augusto,
É como o próprio nome diz ADAPTAÇÃO. Tudo adaptado a vida útil é menor e o risco de quebrar aumenta bastante.

Mas acho que nesse caso estou com você, alargar é a melhor solução.

[José Augusto]

Philipe, sem duvida!

LBAS, a tala pode ser medida sem retirar o pneu com 3 réguas, ou 2 hastes e uma regua, encoste as duas hastes nas beiradas da roda, na parte interna e na parte externa (deixando as duas paralelas), aí passe a regua pelo furo da roda e leia o valor da distância entre ambas.
O offset é a distância do meio da tala até a face do centro.

Para ilustrar estou postando uma figura.