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Convex Datacenter
Resultados 1 a 7 de 7
  • #1

    Question Proteção contra ferrugem e/ou maresia




    Olá amigos!

    O dono anterior do Thunderbolt pintou a parte inferior da carroceria com a mesma tinta usada na superior. O resultado é que já há partes que estão descascando e alguma ferrugem começa a se formar...

    Digam-me, o ideal mesmo para proteção inferior da carroceria é a famosa "bate-pedra"? Quanto custa em média o aplique deste produto (incluindo o valor do mesmo)? Quais detalhes e cuidados devem ser levados em consideração na aplicação?

    Ah, enquanto realizava uma pesquisa na net sobre o assunto me deparei com o seguinte produto: http://www.oxfree.org/

    O que vocês acham? Será que funciona? Alguém aqui já testou?


    Grande abraço pessoal, até!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #2
    Usuário Avatar de Alessandro Henrique
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  • #3
    Obrigado pela ajuda Alessandro! Vamos agora tratar da questão relativa à "bate-pedra"...
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #4
    E então pessoal? Quanto custa em média o galão da "bate-pedra"? Essa tinta só é conhecida por este nome ou há algum sinônimo?

    E, em média, quantos galões ou latas são necessários para se pintar a parte inferior da carroceria do Jeep?


    Permaneço no aguardo de uma resposta sobre o assunto, até!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #5
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Tenho minhas reservas sobre esse material.

    Perdí uma carroceria com essa M, pois a corrosão comeu solta entre o bate pedra e a lata.

    Quando eu ví .... já era

    A minha conclusão provisória é ter carroceria de fibra ou o seguinte:

    Ter a carroceria pintada com fundo fosfatizante e tinta mesmo, depois ... sempre manter limpo e com produtos anti-corrosão por cima da tinta.

    A poeira, a lama acumulada e os pedriscos jogados pelo pneu (ainda mais num jeep que sempre vai a um fora de estrada) acabam abrindo uma série de pontos na pintura ... a lama não removida acaba lixando a lata nos suportes contr os batentes (coxins).

    O estrago é consequência.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #6
    Usuário Avatar de valmor
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    Comparando aos outros produtos quimicos é barata : 1/4 ( 900 ml ) custa por volta de R$8,00. Rende bem e é soluvel em agua . Nem thinner vc vai precisar !!! Com esta lata vc pinta toda parte de baixo.
    Pede por " Bate Pedra" mesmo. Qualquer loja que vende tinta automotiva tem ....

    Da uma olhada em : http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ght=bate+pedra

    []´s

  • #7
    Olá Leopoldo e Valmor!

    Muito obrigado pela inclusão de ambos! Valmor, fico triste por não ter encontrado antes este tópico que você indicou na mensagem anterior...

    De qualquer forma ainda resta uma dúvida: algum de vocês faz idéia de quanto deve custar o serviço de separar a carroceria do chassi, remover tinta antiga e ferrugem da parte inferior do chassi e passar o "bate-pedra"? Ai, ai... $$$$$...


    Abraços, até!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

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