Abrir o centro da roda!!

[Rodrigo59]

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Bom galera minha duvida e a seguinte, a minha viatura ta com as rodas da F1000 comprei elas já assim mas quem me vendeu levou as rodas no torno e pediu pru torneiro afastar o centro da roda ou seja ele cortou o miolo da roda e soldou novamente mais pro meio do aro pra aumentar o offset! Tava pensando em mandar no torno pra corta o miolo novamente e soldar com a roda invertida ou seja a parte de dentro da roda vai ficar pro lado de fora iria dar uma boa aumentada na largura do conjunto!! Algum problema em quebrar os rolamentos do munhão mais facilmente? Já que vai aumentar o ângulo de aplicação de força original da roda.

[Sergio Rocha]

Bom galera minha duvida e a seguinte, a minha viatura ta com as rodas da F1000 comprei elas já assim mas quem me vendeu levou as rodas no torno e pediu pru torneiro afastar o centro da roda ou seja ele cortou o miolo da roda e soldou novamente mais pro meio do aro pra aumentar o offset! Tava pensando em mandar no torno pra corta o miolo novamente e soldar com a roda invertida ou seja a parte de dentro da roda vai ficar pro lado de fora iria dar uma boa aumentada na largura do conjunto!! Algum problema em quebrar os rolamentos do munhão mais facilmente? Já que vai aumentar o ângulo de aplicação de força original da roda.

Vc mesmo já respondeu.
Quanto maior a alavanca maior o esforço.Não vão quebrar logo, mas vão ser mais sacrificados.

[] '

[Rodrigo59]

obrigado serjio!!
Bom sera mas que vale a pena?? vai quebrar muito facil?? troquei os 2 rolamentos do munhão faz pouco tempo tao zerado, to usando pneus 31" não faco trilhas muito pesadas, tava pensando ao invez de colocar espaçadores de roda eu iria inverter a roda mesmo, mais pela estetica mesmo. alguem mais tem alguma coisa contra??

[Duda Lopes]

Rodrigo,

Tirando a parte do esforço, você tem idéia de como irá ficar a estética do Jeep com as rodas invertidas? Será que vai ficar bom?

[] com dúvidas.

[Elmer_Jeep]

quebrar rápido não quebra né, mas vai diminuir a vida útil dos rolamentos(munhão/roda) e dos semi eixos trazeiros.

[]'s

[Duende Jipeiro]

Bem,

eu acho que não vale à pena dar impotância à estética reduzindo o esforço original que as rodas foram submetidas de fábrica.

Mas sei lá, se é pra deixar a viatura mais personalizada, pra mim vale tudo, menos a segurança...

[Diego Massenz]

Gostaria de aproveitar o tópico e perguntar:
O que vale mais a pena, colocar alargadores ou mudar o centro da roda?
Ja sei que o melhor mesmo era trocar por eixos da Rural mas como a verba esta curta........
Ja fiz uma vez em uma antiga viatura (cj5) e gostei, e ate achei que melhorou o desempenho em trilhas, que fiz inúmeras com ele....Naquele tempo nem conhecia o forum e agora gostaria de saber qual a opinião de vcs do forum
Eu em minha humilde opinião acho que devido ao peso dos alargadores mudar o centro da roda deve ficar melhor e forçar menos os semi eixos e rolamentos, estou certo?
grato....