adaptaçao do 2.2 mpfi s10

[COMANDOS 36]

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um camarada me ofereceu esse motor por um preço de irmao com tudo por 800k o motor ta legal, mas o meu mecanico falou que da um jeito mas eu nao senti muita fe, alguem sabe o que eu tenho que adaptar, ou se existe algum kit pronto o meu eo ohc 4 marchas original . valeu ai galera

[proença]

salve!

que eu saiba, não existe kit igual da deep tec pra instalar motor AP, especificametne pro motor GM 2.2
mas acredito que a adaptação pode ser feita como fazem pro motor AP sem usar o kit deep tec
usá-se a capa seca do motor GM 2.2 e faz-se uma flange pra ser usada entre a capa seca e o câmbio willys (se for essa a opção)
demais adaptações: mudança no suporte do coxim do motor, radiador etc
deve ficar bom

[ ]´s

[José Augusto]

COMANDOS36, se não me engano o cambio da S10 2.2 é o mesmo que equipa a S10 4x4 com o motor maxion HS 2.5, vc já pensou em arrumar um cambio desse e colocar o conjunto motor e cambio e fazer a adaptação do cambio com a tcase do willys (a tcase da S10 acho que não cabe).

[valmor]

pelo que sei a adaptaççao do motor S10 é plug&play para quem já tem motor opala 4cc....

Mas vamos aguardar os amigos que usam este motor pra confirmar , alias esta é uma adaptação ( de carburado opala pra injetado S10 ) que muita gente tem interesse !!!!

[]´s

[Marcos Arcosy]

( de carburado opala pra injetado S10 ) que muita gente tem interesse !!!![]´s

X2 Taí uma adaptação que me interessa

Abraços,

[COMANDOS 36]

valeu pelas dicas , vou ficar com o motor e ver no que vai dar, vou manter o pessoal informado do andamento do trabalho.

[Giovani Di Napoli]

Bom dia a todos

Aqui em Dourados, um proprietário de um CJ5 colocou esse motor + caixa Clark 2205A + t-case original (flange caixa/t-case feita pelo próprio mecânico). O conjunto ficou muito bom , só tem que saber o que está fazendo, pois no primeiro passeio/teste em erosão foi o cardã dianteiro pro espaço (ele enfiou o pé no acelerador e soltou a embreagem, segue a foto do falecido).

Estou a procura deste mesmo conjunto para a minha Rural

[Kako]

Beleza pessoal?

Por acaso a trazeira desse motor(a furação onde se prende a caixa seca), é igual a do opala(4cc, 6cc ou o 4.1MPFI), e sem querer ser chato qual o torque desse motor?

Valew!
Até mais!

[]'s interessados...

[José Augusto]

Esse motor tem torque máximo de 19.2 kgfm a 2800 rpm e 113 CV a 4800 rpm.

Não é nenhum motorzão, comparando com o motor do opala 4cc, torque máximo de 17.1 kgfm a 2500 rpm e 82 CV a 4400 rpm no gasolina e 19.4 kgfm a 2500 rpm e 88 CV a 4000 rpm no alcool. É um motor melhor pois oferece o mesmo torque na mesma rotação mas com potência maior em alta que se reflete na velocidade final.

A vantagem reside na injeção que torna o funcionamento mais homogênio, econômico e alem de poder trabalhar com qualquer inclinação.

Giovani, no seu caso o ideal seria arrumar um 2.4, 21.9 kgfm a 2600 rpm e 128 CV a 4800 rpm, devido ao peso da rural.

[Kako]

Valew! José!

Mas sem querer ser chato, sabe se a furação atrás do bloco, é igual a do opala? p/ encaixar o CA-Auto do opala

até mais!

[Giovani Di Napoli]

Giovani, no seu caso o ideal seria arrumar um 2.4, 21.9 kgfm a 2600 rpm e 128 CV a 4800 rpm, devido ao peso da rural.

Concordo, José Augusto, mas o 2.4 tá difícil de achar aqui no MS. e eu já não aguento mas o BF161 , cansado e beberrão...Se nesse estado fosse permitido a conversão para diesel, partiria direto para um 2.8.

[José Augusto]

Kako, certeza eu não tenho, mas sendo GM é bem provável, se a resposta que o Giovani postou for bem precisa, é certo que sim, pois o CL-2205A é a caixa da A/C 20 que como sabemos é um 6cc e tem mesma furação dos opala 6cc.