Servo Ferio e cindro mestre do Palio

[Rodrigo59]

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Um rapaz do ferro velho me ofereceu todas as pedaleras do opala cilindro mestre e servo freio do palio novinho por R$100 conto achei bem em conta e me interesei em comprar.
Sera que esse cilindro mestre do pali segura o jipão??

[Paulo_CW]

Olha colega, nunca vi cilindro e servo de palio em jeep, mas é praticamente certo que não da conta para encher o circuito, e se tratando de freio... é melhor não arriscar, vai pelo certo, ou seja de F-1000....

[p.peleje]

Um rapaz do ferro velho me ofereceu todas as pedaleras do opala cilindro mestre e servo freio do palio novinho por R$100 conto achei bem em conta e me interesei em comprar.
Sera que esse cilindro mestre do pali segura o jipão??

Eu partiria para os conjuntos já testasdos e aprovados.

[]s

Peleje

[Marcelo]

Rodrigo,

Conta de padeiro:
- Quanto pesa um Palio? Quanto pesa um CJ?
- Qual o maior pneu para um Palio? Qual o maior pneu para um CJ?

Resposta: desencana desse freio e segue o conselho que o pessoal deu.
Freio não se brinca nem se economiza. Dimensione corretamente o sistema e dirija tranqüilo.

[s] dimensionados,

[Marcos ET]

Gente, já discutimos isso em um topico.. tem uns dois anos....

Será mesmo que nao segura? lembrem-se de uma coisa, quem tem que segurar é a pinça de freio lá com o disco.... e o que multiplica a força de frenatem, entre outras coisas, é o tamanho do cilindro mestre... ou seja, quanto MENOR o cilindro mestre em relação aos cilindros de roda, menos esforço para freiar... se o cilindro mestre do Palio for menor que os da F.1000, o freio ficará bemmm mais leve! porém, pode ocorrer que o volume dos cilindros das rodas traseiras (que por serem, geralmente, a tambor) engulam tudo que o cilindro mestre consiga bombar... daih nao freia mesmo, pois nao terá pressao pra acionar as pinças dianteiras... entao temos que equilibrar a vasao com a maior diferença possível entre cilindro mestre e cilindros de roda.... agora, se for freio a disco nas quatro rodas... onde o deslocamento das pinças traseiras nao é tao grande... tentem colocar um cilindro mestre minusculo pra ver..... nao precisa nem mesmo usar hidrovácuo.....

basta aplicar a velha fórmula: P= F/A

[José Augusto]

Já adianto que se tiver disco nas 4, poucos cilindros servem pelo volume de fluido, eu mesmo quando substitui as lonas por disco tive que trocar o cilindro "novo" de opala pelo da F1000.

[Digo]

Já adianto que se tiver disco nas 4, poucos cilindros servem pelo volume de fluido, eu mesmo quando substitui as lonas por disco tive que trocar o cilindro "novo" de opala pelo da F1000.

Fala José Augusto, tudo bem?

Vc usou cilindro de F-1000 de que ano e qual a marca?

[]´s

[Paulo_CW]

Adaptações, tem de todos os tipos... mas as que realmente funcionam é outra coisa, e em se tratando de freio é melhor não ir pela tentativa e erro...Vai q o erro aconteça numa pirambeira....
Já o conjunto da F1000 esta mais q provado q dá certo, ainda mais se o jeep estiver bem calçado de pneus... O conjunto de servo de opala, vai muito de cada adaptação e condição da viatura.... As demais adaptações, sem comentários, não valem a economia.