qual motor - duvidas

A todos,

Eu estou também na mesma situação de Lucciano o BF 161 do meu cj 5 73 está consumindo muito óleo, na sexta feira apareceu um 6 canecos Argentino da F1000 jogado numa oficina de tornearia, no bloco esta escrito 16/12/94 e está faltando o carburador, o alternador, tem a capa seca com a embreagem faltando o rolamento. Estou pensando em comprar o bicho para depois procurar uma caixa para atualizar minha viatura. Pergunto: Se estiver bom vale a pena comprar esse motor e por quanto? Para poder legalizar a troca o que pedir ao dono do motor no momento da compra? Quais são as características desse motor? O dono da tornearia morreu e o herdeiro não tem comprovantes da origem do motor.

olhe esse motor é muito bom, (falcom 3.6 cil) economico e forte, mas se estiver faltando partes como motor de arranque ou distribuidor cai fora vc nao acha p/ compra de geito nenhum... quanto ao carburador é facil vc pode adaptar. (MEIA SOLA NAO VALE A PENA) as peças sao caríssimas, eu comprei um deste completo e paguei 400,00 mas fiquei com ele encalhado uns 3 anos....

de preferencia a um opala 4 ou 6 cil... motor barato tarcudo e ainda acha-se
bastante peças p/ ele...

Citação:

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Postado originalmente por edwint

é verdade, hoje estive numa cidade vizinha e vi um cj3 51 c/ motor de opala 4cil, e resolvi dar uma olhada, ele estava acoplado atraves de uma chapa de +- 1 polegada e o dono me disse que parafuzou a carcaça seca nesta chapa c/ um furo no meio, e o cambio tambem na chapa, utilizou o plato do opala c/ disco do jeep e nem precisou emendar o eixo piloto.... o cardan nao pega no motor de arranque devido que colocou um eixo mais fino no cardan, mas mesmo c/ o cardam original nao deve pegar porque, a distancia é o bastante...
também o motor de opala nao ficou muito perto da parede de fogo, anda bem confortavel e nao esquenta o pé da moçada, pelas montanhas e trilhas que por sinal é bem brava por lá...

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Edwint depois entro em contato com vc sobre esta possibilidade de se economizar na flange, abraços

Citação:

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Postado originalmente por lucciano amaral

Edwint depois entro em contato com vc sobre esta possibilidade de se economizar na flange, abraços

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hoje esta sendo montado o motor, acredito que ate de tarde ja esteja montado, daí eu pego ele e ja dou o fundo e pinto o motor, amanha crei que estara 100% montado.... quanto ao email "casal de gaucho" vc vil como o cara tava fazendo uma cara de macho....rsrsrsrsr....

pelo que eu VI, acredito q seja possível sim colocar o cambio diretamente na carcaça seca... sem a interferencia do motor de arranque

boa tarde dirceu, quanto aos motores acredito q vc nao deva usar o mercedes antigo, q equipava as antigas toyotas pq eles vibram demais, e quebram toda a lataria, vc pode notar q a carroceria das toyotas sempre andam quebradas, agora quanto ao motor toyota que sail nas ultimas aí sim é outra conversa...