TROCA DO CONJUNTO MECÂNICO DO CJ 5

Citação:

---

Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Falei do Totem, pq fiz um esquema parecido com minha injeção e ignição. Como não uso o módulo original, nem de ignição e injeção. Precisava puxar o RPM do motor pro modulo de injeção.

Foi feito isso, puxando do contagiros da ignição MSD, para a injeção HIS

Ou seja, do mesmo lugar onde vai o conta giros, ele compartilha junto com o módulo a rotação do motor :concordo:

[s]

---

O AP MI não tem módulo específico pra ignição, o próprio módulo da injeção cumpre tb a função de módulo de ignição como outras funções fora do motor.

No módulo do AP MI AVP ou AVB já tem saída própria pro contagiros.

[]s


Peleje

Citação:

---

Postado originalmente por p.peleje

O AP MI não tem módulo específico pra ignição, o próprio módulo da injeção cumpre tb a função de módulo de ignição como outras funções fora do motor.

No módulo do AP MI AVP ou AVB já tem saída própria pro contagiros.

Peleje

---

Eu sei, tenho o módulo original aqui, e a ignição está junto com a injeção...

É como se akelas caixinhas da bosch, dos motores antigos, estivessem embutidos dentro do módulo. Já q para o tempoxinjeção, o módulo tbm precisa saber o tempo de ignição. Só q o meu montei separado... sem o módulo original.

Na verdade estava dando só um exemplo para tentar fazer o velocimetro funcionar corretamente...

[s]

Salve galera, valew pela dica com relação ao módulo e o chicote estamos averiguando :pensativo: , hoje chegou o cambio clarck 5m é um 2215 com ré sincronizada ai vai a foto
na segunda provavelmente vai chegar a capa seca Deep tec para podermos montar tudo
[],s :concordo:

Bom Galera :oops: depois de algum tempo passado venho dar satisfações sobre este projeto :oops: , como meu tempo tava curto e o projeto andou rápido estou aqui só pra postar os resultados, bom o jeep já está pronto a algum tempo e acabou ganhando tbm suspenção de toyota, amortecedores ranger e outras perfumarias
[],s:concordo:

ai vão mais fotos
[],s

Agora vamos a mecânica
[],s:concordo:

No final das contas a ficha da criança:
CJ5
Motor AP 2.0 injeção (tirado da caixa)
Cambio Clark 2215 5m
T-case willys
Kits Deep tec
Freio à disco nas 4 SBD
Direção Hidraulica Santana
Pedaleira Suspença
Eixos originais
Suspenção Toyota band
Amortecedores GL 12343
Pneus Maxxis bravo 31" All
Acessórios:
Quadro 3 limpadores Iron Parts
Bancos Rallye Design em couro
Capota Pissoletro
Faróis de milha Hella comet 500
Hi-Lift Especial comemorativo de 100 anos (só 5 no Brasil)
Calços de carroceria TOP KITS parafusos de inox
Rodas mangels daytona
Acessórios Keko
Bom devo ter esquecido alguma coisa..
Sobre o desempenho SIMPLESMENTE SHOW !!!!!
Moderadores espero transferência para FROTA :-D
[],s:concordo:

Vi esse jeep pronto quando estiver na X4, e realmente ficou show de bola :palmas::palmas::palmas: parabens ao dono e a X4 pelo serviço realizado.

[]´s

Muito legal essa mdificação; comprei um CJ5 72 e estou fazendo essas mudanças; já comprei a caixa de marcha Clark 5 e estou procurando um motor AP p compra, mas tenho dúvida qt a IE muita gente diz que o ideal é um motor carburado pq n tem problema, principalmente c água.
Vcs têm alguma dica para resolver esse problema?