EXPLOSAO NO ESCAPAMENTO

Carrera,

Ou a polia tem uma marcação numerada ou, um simples vinco, um pequeno recorte que indica a posição 0.

Agora, funcionava, vc resolveu mexer e daí deu caca ? tá mais parecendo abertura de platinado ou curto no condensador.

Tem que funcionar redondinho, sem explosões ou teimar em morrer.

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif - 4.x.4

Caro Dic3,

Sinto muito, mas isso aí é impossível.

Apenas o cilindro 1 que "tá no ponto"??
E ainda funciona PERFEITAMENTE???

Deve tá acontecendo alguma coisa:

:arrow: Ou vc confundiu os cabos;;-)
:arrow: Ou esse motor seu é um que tenha ordem diferente dos outros 6cc;:rolleyes:
:arrow: Ou o Jeep falha pra carai e vc acha que tá normal!! :mrgreen:

Brincadeiras a parte, mas...

não tem como um motor funcionar com 1 cilindro no ponto e os outros 5 invertidos. Um dia aqui que eu inverti 2 cabos o Jeep já ficou falhando bem, imagino desse jeito que vc falou.

Com essa ordem que vc disse, ou ele funcionava beeeeeeeeeem mal, ou nem pegava!

Mas se tá funcionando beleza, acho que vc deve ter cometido um equívoco na hora de conferir os cabos, não??:pensativo:

Abração,
Lucas Nassif.:concordo:

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Esse final de semana eu vou olhar de novo, mas garanto que nao estava bebado! auhauhauauah

Citação:

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Postado originalmente por Dic3

Esse final de semana eu vou olhar de novo, mas garanto que nao estava bebado! auhauhauauah

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Hahahahah...vamo ver então o que vai dar!!

Vai la nas velas, marca o cabo do 1º cc e veja onde ele encaixa no distribuidor. Depois vai seguindo o resto NA ORDEM EM QUE GIRA O ROTOR.
Senão vc inverte tudo!!!:parede:

E tem maiss: Vc sabe que os cabos de velas ficam todos embolados, né? Então tem que ficar bem ligado na hora que for conferir, para não confundir os cabos!!

NADA DE CERVEJA NESSA HORA!!! :stop: :mrgreen:

Abrs,
Lucas Nassif.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

Carrera,

Ou a polia tem uma marcação numerada ou, um simples vinco, um pequeno recorte que indica a posição 0.

Agora, funcionava, vc resolveu mexer e daí deu caca ? tá mais parecendo abertura de platinado ou curto no condensador.

Tem que funcionar redondinho, sem explosões ou teimar em morrer.

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Fala Leopoldo beleza !!!!!

Pois bem, hoje finalmente eu consegui !!!!!!!!!!!!!!!

A marcação estava em um ponto sem tinta e meio enferrujado, só consegui acha-la após ter colocado o primeiro cilindro em PMS daí joguei uma lanterna tcharran ai estava a bendita marca.....
Viu o meu tem ignição eletrônica mas a sequência dos cabos está no sentido anti-horário, qndo estava no outro sentido não pegava mas nem fod....

Depois da polemica troca das velas, cabos de vela (ACCEL) e da bobina (ACCEL) percebi uma diferença satisfatória...

A todos os amigos da lama eu só tenho uma coisa a disser....


MUITO OBRIGADO !!!!!!!!!!