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  • #1
    Usuário Avatar de maciel_diego
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    Fotos adaptação AP 2.0 x Radiador Santana ou Pampa




    Pessoal,


    Estou terminando de montar meu jeep com motor AP 2.0 carburado. O fórum me ajudou bastante na escolha do radiador, li bastante, e pelo que li, na ausência do original, o consenso é utilizar o radiador do santana ou da pampa. Um original do jeep está custando 1.000 pilas aqui na minha cidade e do santana comprei por R$ 170,00, uma diferença beeeem significativa. Pelas dicas dos colegas do fórum, o radiador do santana foi dimensionado para este motor, então não terei problemas. Com isso, comprei-o, porém, gostaria de ver fotos da adaptação dos amigos que utilizam o radiador do santana ou da pampa, tendo em vista que o radiador é o mesmo, só muda os suportes, para eu ter idéias para fazer no meu.

    Amigo moderador, criei o tópico, tendo em vista que, li bastante sobre o assunto e não vi nenhum tópico específico para essa configuração, caso eu tenha me equivocado, solicito que faça o remanejo para o tópico indicado para tal.

    Abraços
    Diego Maciel

  • #2
    Usuário Avatar de maciel_diego
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    Ninguém tem essa configuração na viatura?

    abs.

  • #3
    Usuário Avatar de Ian Jeep
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    Citação Postado originalmente por maciel_diego Ver Post
    Ninguém tem essa configuração na viatura?

    abs.
    Bom dia Maciel, tranquilo?

    Acredito q tenha sim, ja vi alguns por aki no fórum, mas a pergunta foi muito especifica.
    Não deve ser difícil de fabricar esses suportes não, é praticamente cortar, dobrar e furar...
    Tem umas fotos de adaptações parecidas aki, não com o mesmo radiador, mas da pra ter uma ideia.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post1938743
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...tml#post414222
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post1899296

  • #4
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    O meu é o da pampa... e o meu é CJ-3A (menor ainda o cofre do motor).

    Pelas fotos dá pra ver como fiz os suportes... tudo de aço inox (temos esse grande problema aqui no litoral).

    Qualquer dúvida a mais, pode perguntar!

    Pablo
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_1758.jpg   -img_1759.jpg   -img_1760.jpg   -img_1761.jpg  
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #5
    Usuário Avatar de maciel_diego
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    Valeu Ian,

    vou dar uma olhada... grande abraço.
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  • #6
    Usuário Avatar de maciel_diego
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    Obrigado Pablo.. excelente... vou copiar o modelo..

    abs
    * CJ5 1973 - Motor AP 2.0 Gasolina Carburado - Câmbio Chevette 5 Marcha, T-Case Willys - Meu Tópico com Fotos
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  • #7
    Usuário Avatar de maciel_diego
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    Pessoal,

    Tomei como ponto de partida a ideia do nosso amigo Pablo, comprei o radiador do santana e fiz a adaptação, porém, fiz os suportes diferentes. Acredito que irá funcionar perfeitamente, suporte simples e eficaz..

    Seguem as fotos:
    -20140515_135722_resized.jpg-20140515_141035_resized.jpg-20140515_152315_resized.jpg
    -20140515_152326_resized.jpg-20140515_152342_resized.jpg-20140515_152346_resized.jpg
    -20140515_152352_resized.jpg
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  • #8
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    Citação Postado originalmente por maciel_diego Ver Post
    Pessoal,

    Tomei como ponto de partida a ideia do nosso amigo Pablo, comprei o radiador do santana e fiz a adaptação, porém, fiz os suportes diferentes. Acredito que irá funcionar perfeitamente, suporte simples e eficaz..

    Seguem as fotos:
    -20140515_135722_resized.jpg-20140515_141035_resized.jpg-20140515_152315_resized.jpg
    -20140515_152326_resized.jpg-20140515_152342_resized.jpg-20140515_152346_resized.jpg
    -20140515_152352_resized.jpg
    Show de bola... está bem firme pelo visto... agora só observe porque nos radiadores em questão, eles tem dois pinos na parte de baixo que são exatamente para se colocar os coxins do radiador... que é pra ele ter alguma mobilidade, não se engane os radiadores são "moles" eles torcem (sem danificar)... mas acredito que se vc montou o seu sem esforços (tensões), fisicamente falando, não terá problema. É igual a escapamento, se vc fez um escapamento e deixou os tubos com esforços, ou os coxins farão esforços no tubo, esse escapamento não vai durar... por isso muitos aconselham a colocar o flexível.

    Abração amigo!

    Pablo
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  • #9
    Usuário Avatar de maciel_diego
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    Ola pablo... o radiador ficou fixo somente na grade dianteira, portando se houver alguma mobilidade na frente, o radiador irá acompanhar o movimento sem danificá-lo, mas não descartei os coxins, estou pensando em dobrar uma chapa (parecido como vc fez) e fixar abaixo do radiador, ela servirá para fechar a abertura que sobrou e fixar os pinos do radiador.

    abs...
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  • #10
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    Citação Postado originalmente por maciel_diego Ver Post
    Ola pablo... o radiador ficou fixo somente na grade dianteira, portando se houver alguma mobilidade na frente, o radiador irá acompanhar o movimento sem danificá-lo, mas não descartei os coxins, estou pensando em dobrar uma chapa (parecido como vc fez) e fixar abaixo do radiador, ela servirá para fechar a abertura que sobrou e fixar os pinos do radiador.

    abs...
    Show... a chapa ficaria inútil assim então... se colocar vai servir só de difusor... se eu fosse vc nem me preocuparia com isso!!!

    Abração!

    Pablo
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  • #11
    Usuário Avatar de maciel_diego
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    Eu to pensando na chapa mais pela estética... por que ficou uma abertura abaixo do radiador... abs..
    * CJ5 1973 - Motor AP 2.0 Gasolina Carburado - Câmbio Chevette 5 Marcha, T-Case Willys - Meu Tópico com Fotos
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  • #12
    Citação Postado originalmente por Pablo.pinto2007 Ver Post
    O meu é o da pampa... e o meu é CJ-3A (menor ainda o cofre do motor).

    Pelas fotos dá pra ver como fiz os suportes... tudo de aço inox (temos esse grande problema aqui no litoral).

    Qualquer dúvida a mais, pode perguntar!

    Pablo
    Ola Pablo, tudo bem contigo?
    Me tira uma duvida: este radiador que você utilizou, é de santana com ar condicionado ou sem? sabe dizer o modelo? pois estou pesquisando e vi que tem diferença de tamanho entre com e sem ar.
    Obrigado
    Abs,

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