Willys CJ3 motor de opala e eixo canela fina. Vale a pena colocar pneu 33 polegadas

[Ricardo Cabral]

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Olá amigos. Tenho um Willys CJ3 1954 com motor de opala 4cc e eixos originais (canela fina) e atualmente está com pneus 31 polegadas (50% on-road e 50% off-road). Queria trocar os penus para 100% offroad recapados 33 polegadas (com os cravos dá quase 35) para uso em trilhas e para dar um visual mais agressivo.
No entanto, fui recomendado (pelo próprio vendedor de pneus) a manter os pneus 31, pois, segundo ele, teria os seguintes problemas:
1) O eixo não iria aguentar e iria quebrar;
2) O motor de opala 4cc não aguenta tocar um CJ3 com pneus 33 (considerando a relação coroa/pinhão do eixo original canela fina). Ia ter que arrancar com a reduzida engatada (rsrs);
3) Iria ter que trocar o eixo para canela grossa;
4) Havia risco da roda sair na estrada (eixo traseiro não é flutuante).

E aí. Alguém tem essa configuração de Willys? Ou alguém conhece quem já colocou essa configuração e se deu mal (ou bem)?!

Já li alguns tópicos aqui sobre o assunto, mas não tive a resposta que queria. Muito obrigado pela ajuda!!

[Viniciusaol]

Amigo... se o vendedor que na teoria estaria doido pra lhe vender os pneus maiores mais caros já te disse o que poderia dar errado, já é um sinal. Nesta lista de problemas acrescente o dimensionamento de freios e embreagem...direção, alem de desgaste prematuro nos rolamentos do eixo.
Meu willys é canela grossa e recentemente passei de 30 pra quase 33pol com recape. Mas troquei todos os rolamentos, revisado o sistema de freio e direção, troquei coroa e pinhão pra reduzir... e colocarei uma direção hidraulica e flutuante em algum tempo. Não tenho preguiça em revisar tudo de vez em quando e não uso em trilhas pesadas.
Na minha opinião todo o jeep deve ser montado de acordo com os pneus que pretende usar. começa de baixo pra cima. Se quer trocar, fica legal mas tem que mexer em todas essas coisas nem que seja aos poucos

[Ricardo Cabral]

Obrigado pela dica Vinícius 👍🏻👍🏻

[Christen Eagle]

Ricardo, quanto ao eixo canela fina/grossa, dizem que não tem muita diferença na resistência, pois a parede do tubo do canela fina é mais grossa. Quanto ao motor de opala, ele tem força sim, vai depender bastante da saúde que ele está e da relação de diferencial, caso o seu esteja com coroa/pinhão 44/9, estude encurtar para 43/8 mais para frente. Agora com relação ao flutuante, é item de segurança, coloque ao menos o disco de freio traseiro, pois evita da roda sair voando, mesmo se quebrar a pinça segura no lugar.

Meu jeep tem configuração parecida com o que você propôs: diferencial canela fina na dianteira com relação 44/9, pneus 35" recapados, motor de opala 4cil, embreagem original, freio a disco dianteira de kombi, flutuantes e freio traseiro a tambor.
Na cidade fica um pouco longo, mas como motor esta redondinho vai bem, não falta força, nas trilhas reduzido é tranquilo, embreagem não patina, só o freio a tambor que sofre na lama e perde a regulagem.

[Ricardo Cabral]

Legal Christen!
Pneus 35" em um eixo canela fina?! Bacana! Precisou colocar alargador?! E nunca trincou o eixo?
E bom saber tb q o motor do opala 4cc aguenta. Estava com medo disso.
Estou inclinado a colocar o 33 recapado, mas preciso de relatos como o seu, de colegas q já experimentaram com a configuração parecida com o da minha viatura.
Obrigado. Abs

[Christen Eagle]

Sim, está com alargador, pq senão os pneus pegam no feixe de mola e a direção esterça pouco.
Os eixos nunca me deram dor de cabeça, mas na trilha a minha tocada é na pontinha da unha.
Segue algumas fotos:

[Ricardo Cabral]

Sua viatura está massa demais com esses pneus 35. É spoada?
Obrigado pela dica do tambor no eixo traseiro. Futuramente vou colocar um kit flutuante.
Tô achando que o meu jipinho vai aguentar esse pneus recapados 33...

[Christen Eagle]

Não esta spoado não, está com calços de carroceria bem altos, uns 12cm...
O que faz quebrar é tranco e esforço lateral, principalmente em erosões, se o jeep levantar um pneu do chão, não acelere muito e insista, pede para alguém te puxar.

[José Gustavo]

Olá amigos. Tenho um Willys CJ3 1954 com motor de opala 4cc e eixos originais (canela fina) e atualmente está com pneus 31 polegadas (50% on-road e 50% off-road). Queria trocar os penus para 100% offroad recapados 33 polegadas (com os cravos dá quase 35) para uso em trilhas e para dar um visual mais agressivo.
No entanto, fui recomendado (pelo próprio vendedor de pneus) a manter os pneus 31, pois, segundo ele, teria os seguintes problemas:
1) O eixo não iria aguentar e iria quebrar;
2) O motor de opala 4cc não aguenta tocar um CJ3 com pneus 33 (considerando a relação coroa/pinhão do eixo original canela fina). Ia ter que arrancar com a reduzida engatada (rsrs);
3) Iria ter que trocar o eixo para canela grossa;
4) Havia risco da roda sair na estrada (eixo traseiro não é flutuante).

E aí. Alguém tem essa configuração de Willys? Ou alguém conhece quem já colocou essa configuração e se deu mal (ou bem)?!

Já li alguns tópicos aqui sobre o assunto, mas não tive a resposta que queria. Muito obrigado pela ajuda!!

Boa tarde Ricardo, lendo seu post, acredito que entendi porque seu mecânico disse que não aguenta, se seu jeep realmente possui eixos originais, ele pode ter o eixo dianteiro dana 30, que realmente é mais frágil. O dana 30 e o dana 44 até 68 eram canela fina, porém é só comparar o tamanho do diferencial dianteiro e traseiro.

[Ricardo Cabral]

Vou ver com o meu mecânico. Acho q é o Dana 44, mas como não entendo, melhor perguntar mesmo. Obrigado pelas dicas. Assim q fizer a troca vou postar a nova foto da viatura aq

[Ricardo Cabral]

Fotos atuais do jipinho. Com pneus 31

[MOTOR]

Ola galera possuo um jeep cara de cavalo igual ao seu ricardo, so que uso um motor perkins a diesel Q20B turbinado e tbm tinha canelinha fina era duas tres trilha e quebrava a ponta de eixo, ai resolvi colocar um canela grossa com o kit da hd forjado e numk mais incomodou relação 8/43