Olá pessoal.

Estou pensando em comprar um Jeep digamos ainda bem original.

Para começar todo sabemos que o jeep foi desenvolvido para ser uma mula mecânica. rsrsrs Pau para toda obra e guerra, pedaço arame e alicate te leva para qualquer lugar, devagar mas te leva lá. rsrsrsrs

Quero dicas do pessoal do fórum para deixá-lo minimamente confortável e seguro para ser usado como carro de passeio, dia a dia... Desde para levar a molecada para escola, supermercado e viajar com ele.

Trilhas praticamente nunca, talvez esporadicamente será jogado na lama antes de ser levado ao lava a jato.

Não quero um debate que estarei matando um jeep que não será usado em trilhas, será usado para uma causa muito mais nobre (deixar a patroa e as crianças felizes). kkkk

Alguns pontos principais que queria ver a opiniões da galera:
1. Sobre a segurança contra tombamento, alguns amigos me falaram que o Jeep tem que tomar muito cuidado nas curvas que é fácil ele tombar. Até encontrei esse artigo sobre o Jeep original:

Código HTML:
http://www.planetaoffroad.com/p07c.htm
Então, o que pode ser feito para melhorar esse ponto? Pelo que entendo tenho que reduzir a altura da suspensão dele para deixar o centro de gravidade mais próximo ao solo.

2. Como será um veículo de passeio, o que sugerem para desempenho para no quesito velocidade final. Relação câmbio x diferencial, etc? Pelo que já pesquisei aqui no fórum a troca do câmbio de 3m para 4m não há diferença significativa pois a última marcha a relação é 1:1

3. Sobre o motor pensei manter o original mesmo, vou gastar um pouco mais de combustível mas pelo que percebi é um motor bem confiável e manutenção simples. Como não comprei o veículo, vi que há muitos jeeps já adaptados com o motor de opala 4 cilindros que também de manutenção simples. Talvez mais tarde depois de aprovado pelo departamento de qualidade (patroa) instale um módulo de injeção programável mono ponto para melhorar um pouco o desempenho, pelo que vi melhora uns 10% a resposta do motor.

4. Outras itens que considero obrigatórios: kit freio a disco dianteiro, cinto 3 pontos, DH (ou elétrica).

5. Pneus: pneus grandes para jeep ficam bonitos pensei instalar rodas de Hillux (já tenho um jogo completo que sobrou num rolo) para uso urbano. Acredito que necessita instalar um flange adaptador.

Notas:
a) Não pretendo fazer um super investimento. Algo moderado que seja prioritário a segurança e se torna um veículo funcional de uso diário.
b) Como será um veículo de passeio, encontrei ótimas ofertas com jeep 4x2 então acredito que se torna mais simples as combinações de motor/cambio/diferencial, etc.
c) Não sou expert em mecânica, o básico de sobrevivência. rsrsrs Esse projeto será uma ótima oportunidade de aprendizado.


Agradeço a todos pelo compartilhamento das informações.