Calibragem do pneu

[jonvas]

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Tenho um Willys CJ5 ano 62, com pneu argentino 7.50 aro 16. Qual a melhor calibragem para rodar na cidade e na estrada?
Grato

[Wart]

Tenho o mesmo pneu, uso 18 libras. Mais que isso pula demais.
[]s

[Dirço]

Jonvas!

Agora estou usando o aro 15 também com 18lbs. Antes, quando tinha o 16, usava com 13 sempre, pois não saia das trilhas no sábado.

Acima de 16, começa a pular mais e acima de 18 como disse o Wart, na verdade vira um cabrito.

É uma boa referência, a "barriguinha" que o pneu apresenta.

O cuidado maior, deve ser com os pneus recapados. Com baixa pressão de ar, podem começar a soltar a banda de recape....

Evidente, que muda a qualidade do recape de acordo com que fez...
Os que sempre usei e uso, são recapados.

[Ronaldo Petri]

Calibragem de pneu é muito discutível, eu tenho pneus 750x16 também, e uso 18£ em trilha, no asfalto-cidade uso 28£ e na estrada uso 32£. Quanto menor for a pressão menor será a estabilidade, basta vc fazer uma curva com 18£ e fazer essa mesma curva depois com 28£ para perceber. Sem contar que com a pressão muito baixa você elimina parte da função do conjunto feixes de mola-amortecedores, já que o impacto estará sendo absorvido pelos pneus como no caso dos tratores. Eu prefiro aguentar um pouco o pula-pula e ter melhor estabilidade.

[Carlos ZN]

Olá Jonvas,


Está duvida cruel tiva a tempos atrás com mesmo pneu, e consegui resolver com o pessoal do Botta, uns dos especialistas em pneus de trilhas.
Os pneus com calibragem mesmo baixa e alta pula pacas, a baixa é o efeito daquele brinquedo que é uma bola meio mucha com uma alça que se senta em cima e sai pulando.
Na trilha baixar os pneus para 15 e na cidade um bom tamanho é 20 libras.

[marcelo nunes]

Eu uso um jogo de 750 x 16 que ganhei em doação da DPaschoal, mas meu pneu é um GoodYear Carreteiro II.
Pra quem não conhece, é um pneu de 10 lonas para ser usado em F4000 em asfalto e em estrada de terra batida.

Como eu usava 20 libras e o carro pulava demais, pedi informações à fábrica, que me mandou uma tabela de cálculo de calibragens em função do peso sobre cada roda.

Como é um pneu de caminhão, a calibragem seria absurdamente baixa quando usado num CJ, apenas 7 libras em cada. Ou seja, o pneu poderia até destalonar ( sair da roda).

Portanto, convencido de que estava usando pneus inadequados, fui testando e cheguei a um bom compromisso : 14 libras. Faz curvas muito bem e não pula demais.

[jonvas]

Realmente, esse assunto é muito polêmico. Acho que a melhor solução seria usar cada semana uma calibragem diferente para ver qual é a que mais seja adequada.

[Patton]

caramba eu uso 29 libras nos meus argentinos 7.50x16 hehehe, vou começar a fazer testes com menos para ver o q da

uso essa medida para rodar na cidade, será q zoa os neus?

[DougBRSP]

Como eu usava 20 libras e o carro pulava demais, pedi informações à fábrica, que me mandou uma tabela de cálculo de calibragens em função do peso sobre cada roda.

Marcelo, vc ainda tem essa tabela? Gostaria de ter uma idéia de quantas libras colocar nos pneus da tranca-rua (900x16x10 lonas) pois ela também pula pra kct.

[]s

[Ronaldo Petri]

caramba eu uso 29 libras nos meus argentinos 7.50x16 hehehe, vou começar a fazer testes com menos para ver o q da

uso essa medida para rodar na cidade, será q zoa os neus?

Eu acho uma boa calibragem para a cidade, eu uso 28, e quando vou pegar estrada meto 32. De 18 para baixo só em trilhas mesmo.

[Carlos ZN]

Olá Amigos,


Não esqueça que o Jeep pula por natureza, mesmo parado, heheeeee

[Patton]

Ronaldo

Usei 25 ontem a noite e senti uma diferença enorme no barulho q o jeep fazia, capota, galão e calços da carroceria (ja estão na hora de troca-los por isso ta uma barulheira)

Mas deu pra perceber q ficou mais silencioso, nao sei se irá aumentar meu consumo mas em barulho deu uma boa melhorada