Modificação no Munhão para High Steer

[Thiago Rodeghel]

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Aí pessoal

Tava com uma idéia, estou com o eixo dianteiro da Rural, desmontado, estava pensando em fazer high steer.

Queria usar o SOS munhão, ou algo parecido para mudar a posição das barras. Sei que se não reforçar o kit, os 4 parafusos que prendem no toco do munhão, vão se soltando...

Mas aproveitando que o munhão está desmontado, daria para colocar 4 prisioneiros, ou 4 parafusos, mas com eles de dentro para fora do munhão??? Aí travaria o toco do munhão e o novo braço com porcas parlock

Tem algum problema eu fazer isso? Os prisioneiros (ou parafusos) bateriam em algum lugar, tipo cruzeta, ou no meu caso homocinetica da Toyota???

Obrigado por qq dica

[s]

[equipeminas4x4]

Só os parafusos não resolvem o problema. O ideal é fazer outro suporte prendendo o SOS ao braço original do munhão.


[]´s

[Pagani]

AE !!

Tb estou vendo esta possibilidade, ...

Cotei no Garra hj o SOS Munhao, já com reforco lateral, mas achei 110,00 latinhas CADA muito caro...



[]´s procurando alternativas...

[Thiago Rodeghel]

Valeu Marcel

Mas então daria para colocar prisioneiros ali?

O que prentendia, no momento era ligar a barra menor, do pitman ao SOS. A barra que liga de roda a roda, manteria, pelo menos no momento no local original. depois mandar ela para cima, antes preciso resolver umas coisas na direção.

É que vi um munhão assim, mas era do tipo munhão aberto. Com prisioneiros.

Mas tbm para ligar o SOS, ao munhão original não seria dificil...

[s]

[Elmer_Jeep]

Thiago Rodeghel, apoiado só ali em cima não aguenta, tem que ter o apoio lateral, já viu como foi feito no Jeep do elcio e no do Fernando e Gustavo Risso. É uma das formas mais seguras nessa carcaça de munhão.

Outro detalhe, ligar a barra do pitman ao munhão pode dar bumpsteer

Pagani, 110 não é tão caro assim, o problema é que a peça tem que ser modificada pro sistema ficar seguro, nesse caso compensa mais comprar o material e fazer, mesmo saindo mais caro vai ser algo mais eficiente, afinal o "sos munhão" foi projetado pra outra finalidade.

[]'s hi-sterizados

[p.peleje]

Galera,

aproveitando o tópico gostaria de tirar uma dúvida.

Meu munhão esquerdo (lado motorista) é duplo, tem dois furos, sendo assim em um furo tá ligado a barra que vai de roda a roda e no outro furo tá ligado a barra que vem da caixa (santana). está com essa configuração faz mais de 7 anos. E qdo instalei a caixa do santana fiz com aquele esquema de barra deslizante de apoio igual do tópico do Giovani.

Pergunta: essa configuração acarreta algum problema?

[]s


Peleje

[Thiago Rodeghel]

Bom segue um desenho da minha idéia, acho que pelo jeito vou ter de ser o cobaia ... Já tô me acostumando com isso...

Desculpa do desenho, mas é feito no paint, só pra ilustrar.

[s]Esperando novas dicas...

[GustavoRisso]

Senhores,
Mais vale uma foto do que mil palavras ...
Compramos um braço SOS, pedimos um novo furo conico para a parte superior e soldou-se uma peça de 1cm de espessura na lateral do munhão ... pronto!
Levando em consideração que o SOS custa R$ 90 cada ... mais a peça interna e o trabalho de solda já se paga a diferença de R$ 20 ... (quando fizemos não tinhamos esta opção de comprar pronto ... )
[]'s

[fernandão]

será que esse SOS MUNHÃo tem como ser refurado para terminal de 608
ou será que fica fraco ????


[]´s tentando de tudo pra adiantar o selviço do jeep e facilitar tambem

[Elmer_Jeep]

fernandão, tem fotos do s.o.s aí

[equipeminas4x4]

Já q vai mandar furar novamente o munhão, já faz o cônico para uma ponteira maior. Essa de willys é uma porcaria.

Mas esse de paoio lateral é uma ótima solução, ainda mais qd coloca a barra por cima do feixe de molas, ae então é show.

[]´s

[fernandão]

Equipe Minas

Já q vai mandar furar novamente o munhão, já faz o cônico para uma ponteira maior. Essa de willys é uma porcaria.

Marcel essa é a ideia mas será que compensa comprar pra refurar sera que sobra "parede" depois


[]´s