Reforma de chassi do CJ3B

[DJunior]

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Caros Amigos,

Estou recuperando um jeep CJ3B 1952. Quando iniciei o processo de desmontagem, dei de cara com uma mega trinca na junção da longarina com a travessa tubular dianteira (travessa esta onde fica o suporte da direção). Pelo que pude entender, o antigo dono do jeep adorava solda e saiu soldando tudo, inclusive esta travessa dianteira. Minha dúvida é a seguinte: Pelo que pude entender, esta travessa originalmente não é soldada e sim fixa por um mega parafuso que passa pelas duas longarinas e o interior da travessa - Isso é verdade? Qual seria a melhor forma de recuperar a porcaria realizada pelo antigo dono do jeep? Estou postando uma fonto indicativa da travessa e uma foto em primeira mão da mega trinca.

Abraços a todos e obrigado pelo suporte.

Junior

[DJunior]

Agora a foto da mega trinca.

[Fabiano-SL]

Tenho um 1954, e o chassis é igual ao teu... o meu tb tinha essa trica, dos dois lados e um MONTE DE SOLDA nessa área....

Essa travessa é soldada sim....nao tem parafuso nenhum nela!

Eu tirei a minha fora e coloquei um tubo de aço com parede 6mm, e acho que tem 80mm de diametro, transpassando o chassis. Veja na foto.
Note que vc ganha mais um ponto de ancoragem...
Essa ideia nao é minha, copiei do Leopoldo aqui do forum...

Aprovieta e faz o mesmo, essa travessa original é uma lata velha..se tu passar um jato de areia então..NOSSA! Ai tu vai correndo comprar um tubo novo!!! Coloca um tubo novo q é serviço pra sempre!


[]'s

[edwint]

BOM DIA.... ATÉ Q ESSA "RINQUINHA" NUM TA MUITO RUIM NÃO, ESSE PROBLEMA É TIPICO DO CJ3, ENTENDO EU, QUE É UM ERRO DE PROJETO , TENHO UM CJ3 1954, TAMBÉM COM O MESMO PROBLEMA, A SOLUÇÃO ENCONTRADA, E DEFINITIVA, FOI A SUBSTITUIÇÃO DESTE TUBO POR UMA VIGA "U" . SE NAO ME ENGANO DE 5" REFORÇADA. O PROBLEMA É O SEGUINTE, O TUBO NAO ACEITA AS TORÇÕES DO CHASSI, VC PODE ATÉ SUBSTITUI-LO, MAS ELE VOLTARA A TRINCAR, SE NÃO FOR O TUBO SERÁ O CHASSI. ENTÃO NÃO PERCA TEMPO JA QUE VC ESTA REFORMANDO, COLOQUE DE UMA VEZ A VIGA. APROVEITA P/ COLOCAR A CAIXA DE DIREÇÃO DO GOL. SOLUÇOES DEFINITIVAS.

[edwint]

JEEP É JEEP, SEM BACALHAU NÃO É JEEP.....

[edwint]

A VIGA É DE 3"

[DJunior]

Caros Amigos, muito obrigado pelas opções de substituição.

Somente mais uma dúvida com relação a utilização da viga em "U" do edwint (Junior). Na união do perfil "U" com a longarina, você soldou todo o contorno do perfil por fora e por dentro?

Abraços,

Junior

[edwint]

positivo, por dentro da viga soldei por inteiro, por fora somente um ponto reforçado em cima e em baixo, ja é o suficiente.

[rafaelsouza]

Fala Amigo, a Iron Parts fabrica este tubo novo, e ele é realmente soldado, ai vão fotos de um chassis restaurado na Iron Parts.
[],s

[rafaelsouza]

A foto do tubo
[],s

[edwint]

bom dia sr junior bastante trabalho pela frente heim... mas nao desanime, passei por essa etapa diversas vezes, tenho também um jeepinho 54 cjeb, vim reconstruindo-o desde o inicio, sem pressa de acabar, ficou muito bom, sem falar q vc esta contribuindo p/ o resgate da historia altomobilistica do Brasil, c/ mais um veiculo restaurado e "salvo" do abandono. imajine se esse jeep pudesse falar? quanta história.... eu o parabenizo-o por essa atitude. nao desanime, vc vai ver q quando terminar, é muito gostoso curtir o carrinho. Eu ja estou reformando o meu a mais de 2 anos e sempre a gente quer modificar algo, é como aqueles carros antigos (tenho 3) nunca fica pronto, a gente fica com o sangue enferrujado e cada vez quer mais um. (quem sabe o sr. manda uma carta p/ o caldeirao do Luciano Ruck, lata velha... brincadeirinha :P )...Se vc precisar de algumas dicas estou cheio delas p/ passar p/ vcs. abaixo o meu antes/ depois.

forte abraço

[DJunior]

Caro Edwint, Bom dia...

Espero que o meu jeep um dia fique tão bonito quanto o seu, já que os dois são quase irmãos .

Abraços

Junior