Alguém usa câmbio 5 marchas da F-1000 no Jeep CJ5 com motor OHC?

[Paulo Leit]

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Olá Mario ,

Meu tá com OHC+ caixa chevette 5m, vc tem q afastar 6,5 cm para trás a travessa ,furo da frente da travessa coloca no furo de trás no chassi depois é só fazer mais um furo no chassi , eu até postei umas fotos no tópico adaptações motor opala 4cc e caixa chevette 4m pg 2, da para ver até os tamanhos dos cardãs ( opala e OHC a travessa fica no mesmo lugar quando se coloca cambio do cheva)
Então eu acho q as alavancas vão afastar + ou- essa medida também.

Abraço,

[Robertux]

Estou tentado a colocar um câmbio 5 marchas mais robusto no meu Jeep com motor OHC 4 cc. Acho ele muito prezo pra andar. Fica pedindo a 5ª marcha aos 70 KM/h. Penso tb em trocar o diferencial de 43/8 para 44/9. Aceito opniões

Mário, eu tenho o OHC com câmbio original 4 marchas, diferencial original 44:9 e pneus 7.50X16, que equivalem em diâmetro externo ao 31. A 1ª é fraca, as vezes preciso queimar embreagem para sair na subida. A 4ª também não é lá essas coisas, na cidade quase não consigo usar, fica fraco pedindo 3ª e na rodovia pede marcha em qualquer subida um pouco mais forte, porém no plano e subidas leves anda a 95 / 100 km sem forçar. Estou pensando em colocar diferencial 43:8 e câmbio de Chevette para ter uma 5ª parecida com minha 4ª atual e una 1ª e 4ª mais fortes.
Quanto à resistência do câmbio pode ficar sossegado, tenho um amigo que é pé de chumbo, tem um AP 2.0 injetado, turbo, com um câmbio de Chevette. Chegou a derreter uma caixa de redução de tanta rotação mas o câmbio ele não conseguiu quebrar.

[Mário RED JEEP]

Estou pensando em ir por partes. Vou confirmar meu diferencial se 43/8 ou 44/9. se 43/8 vou clocar o câmbio chevette 5m 1.6 se não me engano 2205D. Se não melhorar parto pro diferencial 44/9, pois tenho medo de ficar fraco com 44/9 e caixa do chevette!

[squinzani]

Estou pensando em ir por partes. Vou confirmar meu diferencial se 43/8 ou 44/9. se 43/8 vou clocar o câmbio chevette 5m 1.6 se não me engano 2205D. Se não melhorar parto pro diferencial 44/9, pois tenho medo de ficar fraco com 44/9 e caixa do chevette!

opa, vejo que ajudei o amigo a decidir

até eu que só pensava em cambio + motor a diesel.. hj vendo as belas adaptações como do risso.. penso em continuar em motor a gasolina.. inclusive agora ir para alcool/gasolina

por fala em gasolina.. aqui na cidade tem postos com R$3,579 por litro
isso é um roubo!

[Willian Del Piero Rocha]

Aqui no ES ,na capital ,Vitória tem posto vendendo gasolina à R$ 2,69 ........ mas a média é entre 2,45 e 2,55

[Mário RED JEEP]

Pessoal mais uma pra queimarmos a "mufa"!
Hoje fiz aquele teste básico. Marquei o diferencial com fita crepe e o pneu traseiro tb, empurrei o carro em "ponto morto", até a roda traseira completar uma volta completa, enquanto contava quantas voltas o eixo fazia. Conclusão: quase 5!
Seria então o meu diferencial o original 9/44 (relação 4,88)? Pois se fosse 8/43 teria que girar mais de 5 voltas! Correto? (relação 5,375).

[Mário RED JEEP]

Há algum tempo achei resíduo de água no óleo. Troquei as juntas do cabeçote e coletor de admissão.O mecânico era um lambão! Disse que conhecia o carro, mas na hora deixou com os ajudantes e sumia. Depois disso eu fiz nenhum teste real no carro. Será que meu moto está bichado?
Por isso não rende?