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  • #1
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    willys cj5 1972 vulgo shrek




    Depois de anos de participação do fórum consegui um tempo para falar um pouco sobre meu jeep.

    A pouco mais de 5 meses comprei novamente um jeep na qual sempre fui muito fissurado, pois desde criança andava com meus tios nos sítios da família.

    Comprei o jeep de um senhor de Curitiba-PR onde ele usava apenas para andar na cidade e ir as praias do litoral paranaense, ele era o segundo dono e estava com o mesmo a 15 anos.
    Depois de uma longa negociação fui buscar pelo preço de R$ 16.000, e depois de dois dias de longa espera o Shrek como o apelidei chegou em seu novo lar.
    Desde então andei pouco pois a cada vez que andava com ele tava uns probleminhas pois o antigo proprietário tinha o deixado parado a algum tempo.
    Levei o shrek em meu meca e pedi para fazer uma geral no motor como troca de velas, cabo de velas, troca de óleo etc.
    Segue a baixo a configuração que ele tem por enquanto:

    Motor opala 4cc álcool
    Direção de maverick
    Caixa 4m de maverick
    Ignição eletronica
    Carroceria original de lata com pintura surrada pelo tempo, mas lata em ótimo estado
    Eixos Da
    na 44 canela grossa
    T-case willys
    Relação 8:43
    Capota conversível
    Volante no painel
    Carburador solex 2E
    Filtro de ar de caminhão mercedes MB
    Ventuínha elétrica
    Freio de mão entre os bancos
    Pedaleira suspensas do Corcel
    Freios a tambor nas 4 rodas com cilindro mestre e servo de F1000

    willys motor 4cc opala 2.4 a alcool com pequenas melhoras para dia a dia

  • #2
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    Depois de alguns meses de passeio, quando me sobrava um tempo é claro, sem mais nem menos meu jeep começou a dar umas engasgadas, e conversando com alguns amigos do fórum me disseram para trocar todo sistema de alimentação.
    Então depois disso o desmontei todo o interior e comecei a fuçar um pouco.
    willys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03229.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03230.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03231.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03232.jpg
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  • #3
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    Como podem ver na fotos a cima seu interior (lata) está muito boa sem podres e sem gambiarras, até eu mesmo fiquei surpreso. HEHE

    Depois de lavar tudo limpar e trocar todo sistema de alimentação o montei novamente louco para andar e para minha surpresa, continuava a mesma coisa, a maldita da pifadeira....
    Levei em meu meca novamente para ele dar uma olhada e trocar algumas coisas para deixar seu motor mais redondo e foi onde começo minha dor de kbeça.

    Começou com verificação de cabos de vela e velas, troca da tampa do distribuidor e rotor, troca da bobina normal por bobina eletrônica.
    No dia seguinte meu meca me liga para eu ir la averiguar o vazamento de óleo (eu sabia que vazava) e não era pouco.
    willys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03236.jpg
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  • #4
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    Foi quando em conversa com ele, chegamos na idéia de arrumar pois final do ano queria curtir ele muito indo as praias de santa catarina e voltas no interior das redondezas da minha cidade.
    Então começou a tiragem do motor para troca da gaxeta.
    willys cj5 1972 vulgo shrek-dsc_2863.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc_2862.jpg
    Depois de abrir o motor, foi retirado o vira brequin e foi onde veio o susto, as bronzinas e bielas todas coroidas de tanto raspar.
    Foi mandado fazer a retifica do vira, comprado as bronzinas e bielas novas, comando de valvulas novo, tuchos e varetas novas, gaxeta nova e importada.

    agora será feito uma lavagem no motor e essa semana será montado novamente (não vejo a hora de andar novamente).
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  • #5
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    Segue foto do motor antes de ter ido para o meca fazer o vazamento.
    willys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03234.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03235.jpg
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  • #6
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    depois do shreck voltar para casa irei leva-lo um uma lavação para lavar com água quente por baixo pois pelo motivo desse vazamento pela gaxeta ele está todo cagado de óleo por baixo e com isso quero deixa-lo o mais limpo possivel.
    willys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03236.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03237.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03238.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03239.jpg
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  • #7
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    Como este ano já está em reta final, irei deixar para 2015 para fazer as próximas alterações que tenho em mente que serão, DH de Omega com barra de direção de Fiat Stilo, pois tem regulagem cima/baixo e fundo/frente.
    Caixa de chevette 5M, freio a disco nas 4 rodas, molas de toy, jumelos novor, SPOA, kit high steer ensimec, amortecedores de ranger.

    Esse ano ainda irei apenas arrumar meu outro jogo de rodas pois como eram de troller irei trocar o miolo das rodas para furação de willys 5 furos e reforma-las.
    willys cj5 1972 vulgo shrek-dsc_2828.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc_2829.jpg
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  • #8
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    Abaixo umas fotos da lataria externa dele.
    willys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03233.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03242.jpgwillys cj5 1972 vulgo shrek-dsc03243.jpg

    Bom pessoal, por enquanto é isso. Ao longo do tempo e com as modificações irei postando mais fotos e melhoras feitas, pois agora terei que encher mais uma vez meu porquinho hehe.
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  • #9
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    Parabéns pela viatura, Douglas. Realmente digno de cuidado seu CJ!
    Rodrigo Domingos
    "Barrinho" - Fusca 1.600 (1974) / "Tropeço" - Jeep Willys CJ-5 (1961) / "Camburão"- Explorer XLT (1997)

  • #10
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    Parabéns pela viatura, Douglas. Realmente digno de cuidado seu CJ!

    Obrigado RodrigoPD, realmente está muito bem cuidado mesmo, por esse motivo demorei tanto para achar um do meu gosto e esse veio em boa hora, ainda mais eu sendo apenas o 3º dono..
    Aos poucos irei deixando do jeito que espero, é claro com muitas broncas da patroa....hehe
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  • #11
    Usuário Avatar de fabiogaucho
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    Douglas, primeiramente parabéns pelo cj. Sabe Douglas, nós jipeiros temos algo em comum que é o amor pelos jeeps....queremos tirar toda força e agilidade deles em trilhas ou passeios, para nosso beneficio, porém, e acho que todos concordam comigo, não conseguimos velos parados, quebrados,que assim que o r$ permite já corremos em seu auxilio para ajudar estes guerreiros a se erguer novamente. O que muitos de nós sentimos por estas viaturas é que são como membros da família, pois então cuidemos deles como vc está fazendo, ser jipeiro é uma filosofia de vida, boa noite.
    willys 1960 (urso polar )direção hidráulica, freio a disco dianteiro,igniflex,pneus vj910, etc

  • #12
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    Citação Postado originalmente por fabiogaucho Ver Post
    Douglas, primeiramente parabéns pelo cj. Sabe Douglas, nós jipeiros temos algo em comum que é o amor pelos jeeps....queremos tirar toda força e agilidade deles em trilhas ou passeios, para nosso beneficio, porém, e acho que todos concordam comigo, não conseguimos velos parados, quebrados,que assim que o r$ permite já corremos em seu auxilio para ajudar estes guerreiros a se erguer novamente. O que muitos de nós sentimos por estas viaturas é que são como membros da família, pois então cuidemos deles como vc está fazendo, ser jipeiro é uma filosofia de vida, boa noite.

    Concordo em palavra, gênero e grau com tudo o que você sitou a cima, jeep não é apenas um carro, mas sim um membro da família. Como em fevereiro de 2015 começarei a construção da minha nova casa bem provavel que não conseguirei fazer muita coisa nele, mas meus planos são de deixa-lo muito bem seguro e confiavel para passeios e quem sabe até viagens.
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