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Convex Datacenter
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  • #1
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    Pesquisa: Motor AP(VW) ou Motor Fire (Fiat)




    Estou fazendo um trabalho e preciso fazer uma pesquisa sobre a preferencia por motores. Então a questão é a seguinte: Digamos que você tem que escolher entre 2 motores, o Motor AP 1.6 da VW ou o Motor Fire 1.6 da Fiat para colocar no seu Jipe, ambos a gasolina e injetados, qual você escolheria e porque?
    Sei que muito vão dizer: Coloca um motor Opala, mas para o meu trabalho o que importa é a preferencia e a aceitação do motor.
    Desde já agradeço aos que me ajudarem com o meu trabalho.
    Obrigado.

  • #2
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    Favero,

    Tem que ser 1.6?!?! Porque nessa cilindrada o jipe nem sai do lugar...

    Mas se não tivesse saída, optaria pelo VW, pela robustez conhecida e comprovada, facilidade e preço das peças, manutenção simples e conhecida, gama maior para preparação e fácil adaptação pela quantidade de kits disponível no mercado.

    [s] opinados,
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    Marcelo Guereta - Hefestos - 0|||||0
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  • #3
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    Na verdade...

    Na verdade a pesquisa é mais sobre a aceitação dos motores.
    Agora vc fez um comentario sobre o 1.6 nao tirar o jipe do lugar. Bem o Motor AP 1.6 da VW tem 97cv @5000 rpm e 14 Nm @3000 rpm de torque e o do Willys 90cv e 13Nm. Ao ver os dois seriam compativeis. E tive um Suzuki grandVitara 1.6 16V (110cv) e ele andava muito bem, faltava uma reduzida mais forte (relação 1,48), mas ia bem.
    Essa questão sai um pouco da minha pesquisa, mas bateu a curiosidade.
    Obrigado por dar sua opiniao.

  • #4
    olá amigo Favero,
    sobre os motores, 1000 vezes o AP
    agora sobre os 1600 o negocio é o seguinte
    o BF da 90 hp a 4000 rpm e 13 Nm a 2000 rpm, o problema dos AP de 1.6 é a sensação de ter que espremer o motor pra ele andar entendeu ? ter que andar sempre com o motor "muito cheio"
    boa sote na pesquisa

  • #5

  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo
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    ...agora sobre os 1600 o negocio é o seguinte o BF da 90 hp a 4000 rpm e 13 Nm a 2000 rpm, o problema dos AP de 1.6 é a sensação de ter que espremer o motor pra ele andar...
    Exatamente o que quis dizer!!

    [s]
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  • #7
    Já tive uma Saveiro 1.6 e possuo uma Palio Weekend 1.6 16V. Os dois motores são excelentes para andar em carros, para jipes, acho que nenhum dos dois prestam. Embora muito potentes e com bom torque, só trabalham em alta rotação.

    []'s

  • #8

  • #9
    Eu colocaria o GM 2.4

  • #10
    segundo jipeiro RR não existe fire 1.6 tem ou não tem ?
    se não tem o AP venceu por W. O. ?

  • #11
    Usuário Avatar de Zepi
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    Olá,amigos!Só pra comentar uma coisa:não existe bf com torque de 13 kgf.Com esse torque acho que nem sairia do lugar...Até o 4 cilindros tem mais torque.Se não me engano é 18,67 a 2000rpm.Sem contar outras versões com 19 e 22,3 kgf/m(valores brutos).A diferença é a rpm que no caso do ap tem que subir a rotação para chegar nesses 14kgf,deve ser lá pelos 3000rpm ou mais.Não que um seja melhor que outro só foram fabricados para diferentes funções.Ou vcs acham que crossfox,ecoesporte,palioweekend e cia são realmente carros fora-de-estrada?É... são sim...fora da realidade,isso sim!
    Abraços

  • #12
    é isso aí zepi,
    a confusão tá na conversão!
    estou aqui com o manual original do mecanico willys, diz que o motor Bf tem 135 ft. lbs. a 2000 rpm
    agora engenheiros de plantão me ajudem
    135 ft. lbs. = 18,66 Kgf como disse o nosso amigo Zepi
    135 ft. lbs. = 183.03 Nm (de acordo com o conversor que estou usando)
    agora confundi tudo

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