Jeep willis com Motor MWM diesel turbo 2.8

[ANDRÉ FIGUEIREDO]

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Pessoal, estou com um problema:
Meu jeep moeu os dentes da catraca e coroas da redução. Comprei outra em Uberlândia, montei, mas a coroa que acopla a caixa de redução na caixa de marcha que é da D10, fica travando, mandei diminuir e ainda continua.
Acho que os dentes não estão casando, parece que os dentes da catraca são mais grossos e os da coroa mais finos, o mecânico acha que é uma catraca de um jeep 41, muito antigo e não esta casando com a coroa que liga caixa de redução com marcha. Alguém pode me ajudar a encontrar essa coroa com os dentes mais grossos, e detalhe o encaixe tem que ser frisado para entrar no eixo.

[RogérioNunes]

Meu amigo, quantas caixas de tração original você montar com esse motor, vai quebrar.
Se quer ter sossego com isso, mude a caixa de tração pois a original não aguenta.

[ANDRÉ FIGUEIREDO]

Sr, Rogério Nunes, qual caixa pode sugerir que sirva com fácil adaptação?

[Willian Del Piero Rocha]

André ,não sou especialista ,mas a cx de tração/redução que o povo usa com motor mais forte é a da Toyota bandeirante ,até porque as saídas são do mesmo lado que o jeep. Mas aguarde um pouco mais que aparece alguém com conhecimento melhor na área.

[ANDRÉ FIGUEIREDO]

Beleza Willian Del Piero ! muito obrigado...

[RogérioNunes]

Sr, Rogério Nunes, qual caixa pode sugerir que sirva com fácil adaptação?

André, você usa a caixa da D10 4 marchas 240F/Fs?
Caso positivo, posso sugerir a caixa de tração da bandeirantes como Willian mencionou.
Existe kit para tal fim porém pro cambio 240V mas é perfeitamente adaptável ao 240F.
De fácil adaptação creio que não encontrará nada no mercado...