Boa noite,
Tenho direção de gol em meu willys, gostaria de saber se tem como tirar um pouco do "curso".
tenho que dar "muitas" voltas para virar, tem algo que possa fazer?
Obrigado
Ou troca a caixa como o sábio Edison falou ou diminui o braço do munhão reduzindo a alavanca deixando a direção com resposta mais rápida, porém vai aumentar a folga da direção.
George ,reduzindo a alavanca do munhão vai acarretar um maior esforço na caixa também né ,e como o pessoal já fala que ela é fraca para o jeep, pode ocorrer uma quebra prematura. Assim penso eu.
CJ 5 ,71 ,MOTOR BF 161,3MARCHAS ORIGINAL,MOLAS TOY,GENIUS 1001,IGNIÇÃO ELETRONICA.
Pelo que eu li o problema destas caixas são na carcaça e não com esforço, se a caixa estiver adaptada com aquele suporte que não transmite a força diretamente do braço da caixa para a barra de direção não tem problema.
Conversei com um mecânico.. da para colocar direção de gol, mas tem que ser a que é hidraulica. Ela dá 1,4 voltas se eu nao me engano, em quanto na normal de gol da 2 e alguma coisa.. pode deixar sem a bomba, só que tem perigo de ficar pesada
Pelo que eu li o problema destas caixas são na carcaça e não com esforço, se a caixa estiver adaptada com aquele suporte que não transmite a força diretamente do braço da caixa para a barra de direção não tem problema.
qual seria este suporte que voce comentou?
troller t4 2.8 2003
willys 1950 motor opala 151 so pra trilha
fordinho 1929 em restauração