Hidrovacuo para cj-5 83

Aproveitando a oportunidade,recentemente comprei a coluna de direção da ford pampa e de "brinde" levei a pedaleira completa. Reparando o "presente", é muito parecido com a do cj83 e da f1000. É a mesma peça? Se for pelo menos similar, já ajuda na instalação do servo + cilindro da f1000...
Grato.

Obs . no meu eu coloquei pedaleira suporte e hidrovacuo do opala e o burrinho da D 20 ( encaixa certinho ) .

Fala aí Gustavo,
voce saberia dizer se existem modelos diferentes de servo-freio de opala, eu arrumei um cilindro mestre de f-1000 e a furação´não bate, é bem mais larga.

Citação:

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Postado originalmente por cabelo

Obs . no meu eu coloquei pedaleira suporte e hidrovacuo do opala e o burrinho da D 20 ( encaixa certinho ) .

Fala aí Gustavo,
voce saberia dizer se existem modelos diferentes de servo-freio de opala, eu arrumei um cilindro mestre de f-1000 e a furação´não bate, é bem mais larga.

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Cabelo, o importante é o encaixe central, a furação no servo vc refaz.:concordo:

Olá pessoal, cá estou em pleno 2021 reacendendo o tópico.

Sou novato por aqui mas já revirei este fórum e ainda não encontrei algum relato do conjunto que estou em mente.

Também estou em busca de uma solução para a instalação de servo freio na pedaleira suspensa original do jeep 1982. O jeep em questão está há mais de 20 anos parado e algumas modificações foram feitas pelo meu pai (dono do brinquedo) antes de ele retornar as estradas, uma delas foi a instalação de freio a disco na dianteira com pinças da kombi mas na traseira foram mantidas as lonas originais. Tenho como plano colocar o cilindro mestre da F1000 (o original se perdeu em algum buraco negro) com o servo freio da pampa utilizando a pedaleira original, alguém possui experiência com esta adaptação?

Os receios são de haver interferência do hidrovácuo com o carburador e de o pedal ficar baixo.

Agradeço desde já pela ajuda! :-o

Bom dia Tadaya;

Com relação ao hidrovácuo, não posso ajudar muito, mas o ponto de vácuo seria o que já existe no coletor para o antigo motor a vácuo do limpador. Com relação ao cilindro mestre, é o mesmo modelo da F1000 79/87.

Anexo 577441

Abs

Citação:

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Postado originalmente por Sydney66

Bom dia Tadaya;

Com relação ao hidrovácuo, não posso ajudar muito, mas o ponto de vácuo seria o que já existe no coletor para o antigo motor a vácuo do limpador. Com relação ao cilindro mestre, é o mesmo modelo da F1000 79/87.

Anexo 577441

Abs

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Olá Sydney,

Obrigado pelas informações, já irei providenciar o cilindro mestre.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Tadaya

Olá pessoal, cá estou em pleno 2021 reacendendo o tópico.

Sou novato por aqui mas já revirei este fórum e ainda não encontrei algum relato do conjunto que estou em mente.

Também estou em busca de uma solução para a instalação de servo freio na pedaleira suspensa original do jeep 1982. O jeep em questão está há mais de 20 anos parado e algumas modificações foram feitas pelo meu pai (dono do brinquedo) antes de ele retornar as estradas, uma delas foi a instalação de freio a disco na dianteira com pinças da kombi mas na traseira foram mantidas as lonas originais. Tenho como plano colocar o cilindro mestre da F1000 (o original se perdeu em algum buraco negro) com o servo freio da pampa utilizando a pedaleira original, alguém possui experiência com esta adaptação?

Os receios são de haver interferência do hidrovácuo com o carburador e de o pedal ficar baixo.

Agradeço desde já pela ajuda! :-o

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Manda as fotos desta relíquia.

O amigo Sidney já ajudou que bom

Olá amigo Calhiandro,

Segue as fotos do jeep antes de começar a desmontar a criança. comecei a mexer faz duas semanas e atualmente ele se encontra quase totalmente desmontado.

Anexo 577909Anexo 577910