Vale a pena arquear feixe de mola ?

[Fábio Alexandre]

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Amigos como já pesquisei aqui mesmo vejo que alguns companheiros tbem estão com problemas da viatura estar torta, então pergunto a vcs.
Vale a pena arquear os feixes de mola ?
Fazendo pesquisas verifiquei que os quatro feixe de molas novos custam +/- 800,00 latinhas e para arquear fica +/- 70,00 uma diferença bastante consideravel.

[Fabiano-SL]

NÃO faça esta besteira.... eu fiz!
Eu além de arquear, troquei as mestras....não adianta!!!

Dinheiro fora!!! elas deformam novamente e ficam SUPER duras, seu jeep vai pula mais q mula picada por abelha... e rapidamente seu jeep vai começar a capengar para os lados, pq as molas estão cedendo...

Economiza e compra feixes novos... Nunca mais vai se encomodar com molas, eu acho...

Pesquisa aí no forum que vc vai encontrar um monte de coisas sobre molas e adaptações que podem ser feitas...

[]'s

[leovalle]

Se possível troque os feixes. mas se a grana tá curta, as molas mais desgastadas (eles ficam afinadas pelo atrito) e as mestras.

Mas em ambos os casos NÃO ARQUEIE AS MOLAS. Você perde curso, conforto e estabilidade.

[]'s

[proença]

faço coro com o pessoALL

já tentei usar esse expediente de arquear as molas e n compensa
se usar em trilhas elas voltam rapidinho ao que estavam antes
talvez em uso urbano a coisa perdure um pouco mais
mas de qualquer forma, é dinheiro jogado fora
só depois que troquei os feixes que minha viatura ficou nivelada

[ ]´s

[Scacca]

Conselho do Scacca, não faça caca.

Seu jeep fica duro, sem curso e logo volta na mesma merda q estava, tanto na trilha como uso urbano, nao faça isso, prejudica o chassis nos pontos de fixação das molas e jumelos tb pq a mola fica mais dura e começa a forçar nesses pontos.

Economiza uma grana e compra novo.

[]'s

[lincolnjb]

Amigo,
levantei a traseira de minha explorer arqueando o feixe de molas e ficou muito bom. O carro ficou bem macio (ao contrario do que dizem por ai) e muito bonito. O arqueamento foi feito a frio (cada lamina foi passada em uma calandra para tomar outro angulo de curvatura). O arqueamento a frio permite que a lamina volte a seu estado original sem que o aço usado perca suas qualidades. Arquear nada mais é do que fazer as molas traseiras voltarem ao seu estado "original", ou seja .... o carro vai ficar original de novo.
O segredo da sua satisfação no arqueamento está em como o serviço será feito: "peça para arquear a frio até que os jumelos (originais) ficarem retos". Este procedimento fará com que o carro fique bem alto. Com o tempo as molas tendem a ceder um pouco mesmo mas se até as originais cedem porque as araqueadas não iriam ceder?

abraços do Lincoln
Explorer 94 - V6 - 4x4 - Manual

[Alcione]

Amigo,
levantei a traseira de minha explorer arqueando o feixe de molas e ficou muito bom. O carro ficou bem macio (ao contrario do que dizem por ai) e muito bonito. O arqueamento foi feito a frio (cada lamina foi passada em uma calandra para tomar outro angulo de curvatura). O arqueamento a frio permite que a lamina volte a seu estado original sem que o aço usado perca suas qualidades. Arquear nada mais é do que fazer as molas traseiras voltarem ao seu estado "original", ou seja .... o carro vai ficar original de novo.
O segredo da sua satisfação no arqueamento está em como o serviço será feito: "peça para arquear a frio até que os jumelos (originais) ficarem retos". Este procedimento fará com que o carro fique bem alto. Com o tempo as molas tendem a ceder um pouco mesmo mas se até as originais cedem porque as araqueadas não iriam ceder?

abraços do Lincoln
Explorer 94 - V6 - 4x4 - Manual

Boa tarde Lincon;

Com todo o respeito ...... não se preocupe, logo logo você vai chegar a mesma conclusão de TODOS os que fizeram este serviço, mesmo sendo este um tópico de 6 anos, isso nunca vai mudar !

O desgaste do aço com do tempo não se recupera com rearqueamento, isso é apenas uma solução paleativa.

Molas e amortecedores não se recondicionam, TROCAM-SE POR NOVOS !


Sds,
Alcione

[mali9ski]

Na verdade as molas do jeep são frageis, como diz meu pai "isso é original do willys" ainda mais se o dono for gordo, ja aderna pra um bordo

solução só trocando por outras molas de outro veiculo, eu acho que se a mola não esta quebrada não há necessidade de trocar, apenas rebater, digamos que já resolve, os jeeps que eu vejo por ai os donos só rebatem a vão andando

[matrakaum]

Arquiei as minhas...50 mangos. 24 horas depois estava pior....
NÃO FAÇA ISTO...a não ser que vc. goste de jogar dinheiro no lixo.

[maxdelta]

O ideal é não arquear as molas, do mesmo jeito que veio com aquela leve curvatura deixar! Cada vez q vc arqueia a mola vc diminui a resistência da mesma! Se vc coloca molas e ela ficam retas rápido só quer dizer uma coisa: vc está usando menos lâminas do q deveria! É bom usar um batente no final das laminas!

[]s

[Elison]

Na verdade, vai depender muito de uma avaliação do profissional que vai fazer o serviço, se forem molas sem desgaste que estiverem com espessura dentro dos padroes, a serviço vai ficar bom e dar sobre-vida aos feixes, mas se as molas já estiverem gastas e com espessura inferior a adequada nava adianta arquear porque vai seder em pouco tempo.

[edwint]

compensa, dependendo do estado das molas, se estiver muito gasta elas tendem a desarquear muito rapido. o serviço é barato. ak na minha cidade, me cobraram 30,00 por feixe de mola.