Nestes anos que voce mencionou e por muitos mais, nao havia nenhum tipo de gravaçao no chassis, a identificaçao era feita por plaquetas rebitadas na carroceria, gravaçao no chassi so no final da decada de 60.
A partir de um certo momento foi exigido por lei a identificaçao dos veiculos atraves do numero do chassis dos mesmos. Naqueles em que o mesmo nao existia de frabrica, foi feito o serviço de remarcaçao dos chassis em oficina credenciada pelos detrans.
Mas nao houve uma regulamentaçao identica em todos detrans, por isso voce encontra de tudo. Esse numero e letras que voce encontrou deve ser uma remarcaçao.
Tenho um cj5 1958 importado americano, que fizeram a remarcaçao com um numero que so Deus sabe de onde tiraram e remarcaram no bloco do motor (acho que foi remarcado em Portugal) ao inves de no chassi.
Achei que nao ia conseguir transferir, tive que contratar um despachante que conhecia os tramites da lei e ele
resolveu.