Sim, existe um comportamento diferente na suspensão dianteira.
É esperado que a suspensão tenha uma resposta um pouco mais "macia"
quando se faz a reversão do jumelo, porém, considere que é necessário manter o ângulo de caster, para evitar o shimmy, assim os suporte dianteiro, que agora passa a ser o Fixo, tem de manter a cota (posição referênte ao chassis) igual ao de antes. O mesmo ocorre com o suporte traseiro, onde será colocado agora o jumelo.
Uma característica dessa modificação é que é necessária a mudança do comprimento do entalhado do cardãn dianteiro para compensar a movimentação extra do conjunto luva-entalhado, modificação essa que a FORD gentilmente passou por cima quando produzia o CJ aquí.
Por isso é que o cardãn dianteiro, mesmo sem uso constante, tem sempre vida curta e folgas excessivas.