Dúvidas sobre Bloqueio de diferencial

[Milton Quindim]

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PessoAll...eu sou mais um daqueles que passaram anos com vontade de comprar um bloqueio para meu diferencial. Não o fazia simplesmente porque estava além das minhas possibilidades finaceiras.Até o dia que tropecei neste tópico, entrei no mercado livre para ver melhor, adicionei o Tiago no msn e ficamos um tempo conversando e ele apresentado o produto. A cada explicação dele me surgia uma dúvida diferente que eu apresentava pro meu irmão que é engenheiro mecânico e o que o Tiago dizia tinha uma explicação física para a função do seu bloqueio.
Resolvi arrriscar e de cara já para diminuir custos de envio e de mecanico mandei as duas caixas para ele bloquear. Confesso que fiquei com o pé atras afinal estava dando um salto no escuro.
Mandei numa sexta-feira e recebi na quarta -feira de volta. A impressão foi assustadora, pensei que tinha perdido tempo e dinheiro pois a visão da "coisa" era meio esquizita...hehehe
Mesmo assim mandei montar e ontem fui testar o bicho fazendo uma das trilhas pesadas aqui da região, a CARVOARIA.
Fomos em 5 jipes, muita erosão e facão com lama em subida, ótimo para testes.
Banhado e pedras, inclinações e muita umidade.
Dos cinco que sairam 3 ficaram pelo caminho, motor fundido, volante do motor quebrado e estribo que levou uma porrada que entortou o chassi de outro.
Seguimos e somente eu bloqueado, outro com guincho batendo a toda hora, ele ficava e eu passava, eu passava e ele ficava...isso foi do começo ao fim.
Usei meu guincho para tirar um suzuki do caminho que estava abandonado por alguem que desistiu de tentar sair e deixou ali mesmo.
No resto somente tenho a agradecer ao Tiago pelo exelente produto, pelo ótimo preço e por poder me proporcionar o prazer de ter um jipe bloquedo.
Se me perguntarem o que achei,direi.
Nunca tive bloqueio no jipe, somente no nome, então eu fiquei maravilhado pelo que o bloqueio faz, pois o custo é bom e vale cada centavo e se outros fazem o que este faz pelo preço que cobrão estão absurdamente caros.

RECOMENDO.

[Dic3]

Fiquei bastante interessado, mas o medo de ir aos poucos ocorrendo um desgaste do sistema e depois o gasto ser extratosferico me deixa com o pé bem atras.
Eu prefiro esperar e acompanhar os amigos que instalaram esse sistema, quem sabe daqui um tempo eu resolvo dar o mesmo "pulo no escuro" que meu afeminado amigo Quindim deu.

[Milton Quindim]

Fiquei bastante interessado, mas o medo de ir aos poucos ocorrendo um desgaste do sistema e depois o gasto ser extratosferico me deixa com o pé bem atras.
Eu prefiro esperar e acompanhar os amigos que instalaram esse sistema, quem sabe daqui um tempo eu resolvo dar o mesmo "pulo no escuro" que meu afeminado amigo Quindim deu.

Só porque eu cortei as bolas fora??????//

[Dic3]

Só porque eu cortei as bolas fora??????//

virou Eunuco????

[TIAGO FLORES]

Nao tem como haver desgastes pois e feito da mesma forma q o original, e com peças originais conforme milton pode ver pois foi ele q enviou as satelites.
Mesmo assim nao tem como haver gastos extratosvericos , ja tenho diverenciais assim blocados aqui q andan a mais 5 anos , e os loco em vez de usa oleo usam agua , pois entram em rios anda semana um mes depois vao ve diferencial ta cheio de agua quebra rolamentos e nao quebra bloqueio.

[Milton Quindim]

Batizei o Bloqueio de BLOQUEIO SKOL, porque nunca dá dor de cabeça...kkk

[TIAGO FLORES]

Me fala ai milton, parece que deu schow la na sopa do pinhão. Fico no aguardo

[jipeirodesdepequeno]

queria muito testar um desses,
coloquei 35" a poco tempo, tenho 4cc opala, cambio 4marchas, D44 orig. to bem loco cuidando pra não moer.. imagina então se bloquear

[Juarez Jr]

Thiago este bloqueio é 100% bloqueado?

[TIAGO FLORES]

Nao e 100 % posso regular ele de 60 a95 % conforme cliente quiser, anda normalmente na rua .

[julhos]

Olá senhores, boa noite!
Andei consultando alguns tópicos sobre diferencias e bloqueios para troller, mas infelizmente não consegui encontar a resposta que busco.
Tenho um troller 2008 com diferenciais originais (danna 44 com 30 estrias) e o traseiro com LSD trac lok de fábrica. Minha idéia é passar o LSD da traseira para a dianteira e colocar um bloqueio FULL na traseira. Sei que isso é possível comparndo esses bloqueios que vem com a caixa satélite completa, como o Macrotorque, ARB entre outros. No entanto minha idéia é importar um Powertax da Richmond (só vem as engrenagens que são montadas na caixa satélite original) , mais para o meu differencial existem 2 modelos distintos, um para sistema Trac Lok (como o meu da traseira) e um convencional (como da dianteira do meu carro). Até ai tudo bem, mas o para sistema trac lok custa o dobro do convencional! Minha idéia é passar toda a caixa satélite da traseira para a dianteira e colocar a caixa satélite dianteira na traseira, COMPLETA. Assim poderia instalar o bloqueio convencional na traseira (metade do preço e mesma função). Minha dúvida é se as caixas satélites dianteiras e traseiras são identicas, ou melhor, podem ser trocadas por completo de um eixo para o outro? Ou se existe alguma particularidade que diferencie a dianteira da traseira?

Desde já muito grato pela atenção,

Julio Cesar.

PS: Aproveitando, só mais uma pergunta. Alguém conhece a diferença do diferencial danna 44 "FS"? Pois no catálago existem 3 tipos de diferenciais danna 44 "FS", "Open" e o "Trac Lok". Só sei que o taseiro é o Trac Lok, mas estou em dúvida quanto ao dianteiro.

[abreu]

São exatamente iguais e intercambiáveis.

Mas eu particularmente não recomendo a utilização de bloqueios do tipo não selecionável na dianteira, mesmo que sejam LSD.

Abraços.