Cambio Original Willys encavalou

[ZEWADOLFO]

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Senhores,

Preciso de ajuda.

Comprei um Jeep Willys 1981 com cambio e motor originais. Segundo o antigo dono o cambio ainda está na garantia do serviço feito.
Andei pouco com ele no asfalto, notei logo de inicio que em 3a o cambio vibrava um pouco.

Ao subir uma rampa uma vez o cambio encavaou engatado, mas aos pouco consegui desencavalar, porém a 4a nao entrou mais.

Depois de uns 5 km, estava em 3a e o cambio ficou duro, consegui puxa para a posicao neutra, mas agora o cambio parece estar travado, sem aquele jogo normal do neutro. Nao conigo engata nada.

Alguem sabe o que pode ter acontecido? Alguma ideia de como desencavalar?

Grato

[Pablo.pinto2007]

Senhores,

Preciso de ajuda.

Comprei um Jeep Willys 1981 com cambio e motor originais. Segundo o antigo dono o cambio ainda está na garantia do serviço feito.
Andei pouco com ele no asfalto, notei logo de inicio que em 3a o cambio vibrava um pouco.

Ao subir uma rampa uma vez o cambio encavaou engatado, mas aos pouco consegui desencavalar, porém a 4a nao entrou mais.

Depois de uns 5 km, estava em 3a e o cambio ficou duro, consegui puxa para a posicao neutra, mas agora o cambio parece estar travado, sem aquele jogo normal do neutro. Nao conigo engata nada.

Alguem sabe o que pode ter acontecido? Alguma ideia de como desencavalar?

Grato

Isso é característico dos câmbios willys, mau revisados... tá mais pra garfo...


Procure alguém que realmente entenda de câmbio willys!

Pablo

[turbino]

Senhores,

Preciso de ajuda.

Comprei um Jeep Willys 1981 com cambio e motor originais. Segundo o antigo dono o cambio ainda está na garantia do serviço feito.
Andei pouco com ele no asfalto, notei logo de inicio que em 3a o cambio vibrava um pouco.

Ao subir uma rampa uma vez o cambio encavaou engatado, mas aos pouco consegui desencavalar, porém a 4a nao entrou mais.

Depois de uns 5 km, estava em 3a e o cambio ficou duro, consegui puxa para a posicao neutra, mas agora o cambio parece estar travado, sem aquele jogo normal do neutro. Nao conigo engata nada.

Alguem sabe o que pode ter acontecido? Alguma ideia de como desencavalar?

Grato

Provavelmente sao os macaquinhos da 3ª e 4ª que devem ter escapado.

ate mais.

[ZEWADOLFO]

Para arrumar soh tirando ele do carro? Pelo visto nao conseguirei arrumar isso na minha garagem, correto?

[marciorank@gmail.com]

Para arrumar soh tirando ele do carro? Pelo visto nao conseguirei arrumar isso na minha garagem, correto?

provavelmente deve estar com a luva da 3 gasta e os cachoretes da 3 e 4 quebrados.

[ZEWADOLFO]

Ilustrado o problema.
Segue foto do cambio aberto.
Na foto aponto com o parafuso uma peça moida.

Amanha vou ao mecanico que mexeu nesse cambio… vamos ver no que da.

[antonio umino]

O que vc aponta. é o anel sincronizador.
Parece ter fundido..

Agora só tirando o cambio (conjunto) e reduzida. e levar em uma bancada e substituir as peças danificadas.

até mais.
abçs

[ZEWADOLFO]

O que vc aponta. é o anel sincronizador.
Parece ter fundido..

Agora só tirando o cambio (conjunto) e reduzida. e levar em uma bancada e substituir as peças danificadas.

até mais.
abçs

Valeu Antonio,

Anel da 3a e 4a, certo?

[antonio umino]

Certo.
terceira e quarta marcha.
Mas o que está danificado é o sincronizado da quarta marcha..

Em tempo.
Coloca a cidade e estado em seu perfil.

Ok.

abçs

[ZEWADOLFO]

Amanhä deixo ele com o "mecanico" que fez este serviço, mas to pensando seriamente em ir para o cambio de chevette.

Que acha Antônio? A ideia é passear com a familia e trilhas leves.

[antonio umino]

Com certeza deve ficar muito bom..

E caixa de chevette tem muito em concessionária de jeep. FV. (ferro velho)
Mas tem que mudar, caixa seca e adaptador da caixa de reduzida...
Mas vale a pena.
Ok.
abçs