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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de gpolachini
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    roda livre automatico




    Caros,

    A minha roda livre automatica original do jeep não estava mais funcionando, resolvi trocar por uma roda livre manual.
    Quando fui desmontar a automatica, a mesma estava completamente cheia de graxa, pelo que sei na roda livre não vai graxa, pois a mesma é lubrificada por grafiti. Minha pergunta é:
    Na roda livre automatica tambem não deve ter ir graxa, pode ser por isso que a mesma não estava funcionando?

    Abraços
    Guilherme Polachini
    Jeep Ford 75 - Lerdinho
    Gurgel tocantins 88 - Gurjão

  • #2
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    Bom dia prezado ! nunca precisei mexer na minha, que é automática também, mas que eu saiba ela é lubrificada sim, essa graxa em excesso será que não migrou do rolamento para a RL ? a minha quando estragar vou colocar manual também, você está pensando em colocar qual ? boa sorte e um abraço !
    CJ58 BF161, 4 m/C-10 77 261, 4 m/Bonanza 93 4.1, 5 m/Omega CD 98 4.1/Chevrolet Brasil 64 261,3 m/XT 660Z Ténéré azul

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Jacimar Ver Post
    Bom dia prezado ! nunca precisei mexer na minha, que é automática também, mas que eu saiba ela é lubrificada sim, essa graxa em excesso será que não migrou do rolamento para a RL ? a minha quando estragar vou colocar manual também, você está pensando em colocar qual ? boa sorte e um abraço !
    Eu acho que todos que possuem jeep passam por isso...

    Muita gente me dizia que a roda livre automática não funcionava, e eu não dava bola, porém um belo dia uma roda livre quebrou e o pior no pior momento, desci uma duna com a família e o jeep estava com os pneus finos, militares (que são horríveis para areia), aí a roda livre me deixa na mão... ou seja, como subiria de volta para a estrada sem tração na dianteira? ferrou, nesse dia eu tinha ido a praia sozinho, com a família, em suma, quase zerei a pressão dos pneus, como são convencionais (tem que ter câmera de ar), não tive problemas de destalonamento... e coloquei a mulher pra pilotar, o motor estava recém retificado, e a mulher pra conseguir subir quase coloca os pistões pelo cano de descarga... e quase atravessa a estrada de uma vez, ou seja, corremos um grande risco por causa de uma maldita roda livre automática... depois dessa comprei um par de manual e aí sim descobri o porque que algumas vezes eu ficava enroscado em lugares onde não deveria...

    A minha raiva foi tão grande dessas rodas livre automáticas que nem ficar com elas eu quis... apesar de outrora me interessei, mas meu mecanico já havia se "desfeito" delas... porém não sei exatamente como é a parte de lubrificação, é bem certo que graxa demais nesse tipo de peça é prejudicial para seu funcionamento...
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #4
    Usuário Avatar de gpolachini
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    Citação Postado originalmente por Pablo.pinto2007 Ver Post
    Eu acho que todos que possuem jeep passam por isso...

    Muita gente me dizia que a roda livre automática não funcionava, e eu não dava bola, porém um belo dia uma roda livre quebrou e o pior no pior momento, desci uma duna com a família e o jeep estava com os pneus finos, militares (que são horríveis para areia), aí a roda livre me deixa na mão... ou seja, como subiria de volta para a estrada sem tração na dianteira? ferrou, nesse dia eu tinha ido a praia sozinho, com a família, em suma, quase zerei a pressão dos pneus, como são convencionais (tem que ter câmera de ar), não tive problemas de destalonamento... e coloquei a mulher pra pilotar, o motor estava recém retificado, e a mulher pra conseguir subir quase coloca os pistões pelo cano de descarga... e quase atravessa a estrada de uma vez, ou seja, corremos um grande risco por causa de uma maldita roda livre automática... depois dessa comprei um par de manual e aí sim descobri o porque que algumas vezes eu ficava enroscado em lugares onde não deveria...

    A minha raiva foi tão grande dessas rodas livre automáticas que nem ficar com elas eu quis... apesar de outrora me interessei, mas meu mecanico já havia se "desfeito" delas... porém não sei exatamente como é a parte de lubrificação, é bem certo que graxa demais nesse tipo de peça é prejudicial para seu funcionamento...
    Eu fiquei com as minhas para uma possivel emergencia, caso eu perca uma delas por exemplo, mais espero não ter que usar nunca mais. Vou ver por ai se não existe reparo para elas. Assim fico com elas prontas para alguma "emergencia".

    Abraços
    Guilherme Polachini
    Jeep Ford 75 - Lerdinho
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  • #5
    Usuário Avatar de gpolachini
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    Citação Postado originalmente por Jacimar Ver Post
    Bom dia prezado ! nunca precisei mexer na minha, que é automática também, mas que eu saiba ela é lubrificada sim, essa graxa em excesso será que não migrou do rolamento para a RL ? a minha quando estragar vou colocar manual também, você está pensando em colocar qual ? boa sorte e um abraço !
    Eu acabei colocando as rodas livre AVM modelo 401. Como não faço trilha pesada essas atendem muito bem meu objetivo.

    Abraços.
    Guilherme Polachini
    Jeep Ford 75 - Lerdinho
    Gurgel tocantins 88 - Gurjão

  • #6
    Citação Postado originalmente por gpolachini Ver Post
    Caros,
    A minha roda livre automatica original do jeep não estava mais funcionando, resolvi trocar por uma roda livre manual.(...)
    Abraços
    Cara, duas coisas que eu NUNCA VI num Jeep:

    1) Roda Livre automática que não te deixa na mão;
    2) Jeep que não pinga nenhuma gota de óleo em canto nenhum.

    Se você trocou por uma manual, parabéns, esta jamais vai abandonar você! rs

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