Motor, a 4 anos desmontado, arrumo ? Ou troco por outro ?

[Pablo.pinto2007]

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O Josewal tem a Capa Seca que vc. está precisando. Eu tenho uma aqui e liguei lá para saber o valor da flange, pois, vou usar com o cambio original 3 marchas (reduzindo custos). Ele me informou que tem estas capas lá, inclusive, já no esquema com a flange e tinha uma embreagem lá que não precisaria cortar o eixo-piloto para dar a distância. Confesso que não entendi bem mas qdo for montar vou lá dar uma olhada.

O problema das adaptações é que o tamanho do eixo piloto não bate com o do câmbio original do motor, então, muitas vezes temos que mandar soldar esse eixo para ficar no tamanho certo... muitas vezes não dá problema, mas se puder manter o eixo original melhor ainda...

Câmbio 3 marchas... como tenho saudades do meu... apesar dos pesares... se eu fosse colocar o motor do opala no meu jeep eu não teria trocado o câmbio, digo isso hoje pela experiência que passei... pois eu cheguei a adaptar o motor AP com o câmbio 3M original... andava bem tudo mais, mas faltava torque na saída e o motor ficava estrangulando na terceira, e pra subir duna não dá certo pois a primeira não entra andando... enfim... se meu jeep eu andasse só em trilha de lama, erosão e cidade, eu teria posto o motor do opala com o câmbio original 3M...

Para o amigo que está adaptando é uma boa opção, pois ficaria bom... e só precisaria de uma adaptação que pelo visto não é difícil de achar!!!

Att.

Pablo

[matrakaum]

Eu acho que daqui duas semanas já coloco o Caroço aqui no Galpão...aí vou desmontar o que falta e refazer tudo.

[tuna]

Gabriel o seu câmbio é um 3 marchas original willys...

[]´s

[Sydney66]

Gabriel, como disse o Tuna, seu cambio é o 3 marchas, mais resistente que o de 4, mas eu aconselho também mudar o motor com caixa. De resto seu jeep está com muito boa aparencia, a oxidação parece ser apenas superficial, é o modelo com entrada de ar frontal e para-brisa basculante, é um bom modelo, admirado por muitos, está com pedaleira suspensa e alguns instrumentos a mais. Mas notei que existe vazamento pela saída traseira da caixa de redução e ela está sem as alavancas de engate. Mesmo que não vá usa-lo como um jeep no momento, vai precisar delas.

[matrakaum]

Pablo.pinto2007
Vc se refere ao tamanho (comprimento) ou ao diametro do eixo? Pq., creio que o diâmetro possa ser contornado, agora o comprimento é que me intriga.

[Pablo.pinto2007]

Diametro não é problema, pra isso coloca-se bucha ao invés de rolamento no volante do motor, e usa-se o disco do câmbio e o platô do motor (se o disco for maior, manda-se cortar)... o problema a que me refiro é comprimento mesmo... nada que uma solda bem feita não resolva!!!

Pablo

[matrakaum]

Vai uma outra dúvida. Existe um gabarito de onde soldar os novos suportes para o motor do Opala 4cc? Por ele ser menor, penso eu, que não poderás se usar os suportes do BFão.

[Pablo.pinto2007]

Deve ter algum mecânico com gabarito... mas são feitos no local, instala-se o motor no câmbio deixa ele pendurado na girafa (aquele macaco comprido)... e depois faz o croqui com papelão mesmo e manda cortar e soldar a chapa da base, com seus respectivos coxins (não se pode esquecer desses na hora de medir a base)

[Gabriel Peluso]

Bem como eu to sem animo pra comprar outro motor no momento, vou manter a originalidade, o cara da retifica levou o BF pra jundiai, e ia dar uma olhada, e me passar o orçamento, segundo o mecanica, disse a mim, que eu ia gastar mais ou menos uns 4,500 mangos pra deixar a bagaça rodando, vamos ver....
meu principio é ver o bagulho rodando, depois vamos aperfeiçoando os ups da vida......
vamos ver noque vai da... Quinta-feira o cara falou que me passava a resposta..
tendo noticias eu post aqui.

[Gustavo de Olliveira]

Bem como eu to sem animo pra comprar outro motor no momento, vou manter a originalidade, o cara da retifica levou o BF pra jundiai, e ia dar uma olhada, e me passar o orçamento, segundo o mecanica, disse a mim, que eu ia gastar mais ou menos uns 4,500 mangos pra deixar a bagaça rodando, vamos ver....
meu principio é ver o bagulho rodando, depois vamos aperfeiçoando os ups da vida......
vamos ver noque vai da... Quinta-feira o cara falou que me passava a resposta..
tendo noticias eu post aqui.

Daqui a um tempo você vai dizer " Á se arrependimento matasse ..."

[Samuel Junior]

Nossa 4.500, pra quem quer manter a originalidade vale qualquer preço, mas pra quem não liga isto é quase o preço de um V6. rsrs

[Gabriel Peluso]

Achei caro, apesar de meu motor ser V6...
vamo ver...