Quebrei o parafuso ...

[davidson_iahnn]

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Iai ... Galera 100% off-road ... sei q irao me esculaxar por estar colocando este topico mas ... ai vai !

Na hora em q fui retirar os parafusos do quadro de parabrisa para instalar o suporte do farol com manejo ... quebro e fikou a metade dentro do quadro ... o outro lado saiu ok ! mas o outro ... oque devo realizar para retirar o parafuso ...

Tem um exemplo na foto !

Obrigado pela atençao ... e me desculpem kualker koisa ! blz !

[CJ 60]

Vixi.. acredito q um Baita trampo.. no meu ver... furar com uma broca do msmo tamanho do pedaço do parafuso pra retirá-lo, e passar o "macho" pra fazer nova rosca.. se ficou algum pedaço aparente, fazer um rasgo nele e tentar soltar com uma boa chave de fenda..

Boa sorte !!!!

[Carlos ZN]

Olá Davison,

Estou com o Jeep na oficina e não visualiso, a rosca tranpasa para outro lado???
Se sim empurre com um macho.
Caso não, você usa uma broca um pouco menor que a rosca e passe o macho.

[leopoldo]

Davidson,

Opção 1:

Spray de óleo M1 no parafuso.

Deixe por meia hora.

Bata um punção no meio da sobra do parafuso

com uma furadeira pneumática ( porque vira devagar) faça um furo cego de 1/8"

depois alargue para 1/4"

depois use um macho sacador


Opção 2:

remova o parabrisa

solte os 3 parafusos cabeça abaulada fenda phillips e mais o sextavado que ainda está inteiro, parafusos estes que prendem a haste no quadro

remova a haste

faça o mesmo que da opção 1, só que pelo lado contrário de acesso da peça.

pode ser que só de broquear o parafuso solte com a rotação da broca

[SmootH_]

legai!!!
isso vai se util
aconteceu o mesmo na caixa da minha bateria
vo tenta tira o parafuzo
abraço!

[Carlos ZN]

Com isto fica a lição para nos:

USAR PARAFUSOS DE AÇO!!!!

[leopoldo]

Caro Carlos ZN

todos os parafusos vendidos nas lojas são de AÇO. (tirando alguns modelos de latão, cobre alumínio ou outros especiais)

A diferença entre os parafusus de AÇO é o tipo de liga e o tratamento térmico.

Existem parafusos de AÇO nas seguintes classes de resistência:

3.6 - 4.6 - muito moles
5.6 - 6.8 - moles

8.8 - 9.8 - duros - tem 3 riscos na cabeça

10.9 - 12.9 - muito duros - tipo allen ou com 6 riscos na cabeça sextavada

17.9 - allen INOX

por exemplo:

o parafuso 8.8 tem limite de resistencia mecanica (quando quebra no ensaio de tração) de 800 N/mm2 (80 kgf/mm2)enquanto que sai do regime elástico com (8x8=) 640 N/mm2 (64 kgf/mm2)

o parafuso 12.9 tem consequentemente:..... 1200 N/mm2 (120 kgf/mm2) enquanto que .....(12x9=) 1080 N/mm2 (108 kgf/mm2)

O que interessa é o seguinte:

se quebrou, passou do limite de resistência ..... tracionou demais

se empenou, passou do limite elástico e entrou no regime plástico

O que queremos?

estar sempre dentro do regime elástico, sem deixar muito frouxo porque senão solta sózinho - tá vendo porque alguns parafusos precisam de torquímetro !

Se você quiser saber quanto aguenta no cizalhamento, considere os valores divididos pela (raiz de 3)

[Rafael Kuzma]

Bom e eu que quebrei um Prisioneiro de Escapamento do meu Motor Willys 3000 alguem ai tem uma dica.... que não seja soldar uma porca na parte que sobrou do prisioneiro....


[]´

[CJ 60]

Bom se naum for soldar a porca.. só ler as msg anteriores... acredito q todas as dicas/métodos estão nas msg anteriores

Boa Sorte

[Tatão]

alguem ai tem uma dica

se ficou sobrando um pedaço, pode se tentar usar um alicate de pressão......

[leopoldo]

.....alguem ai tem uma dica ?....

FOTOS ???

[Pedro Freitas]

Fiz uma gambiarra pra tirar um parafuso da carroceria que quebrou.
Mesmo dando certo eu não recomendo
Primeiro fure com uma broca fina o centro do parafuso.
Solde um cano da mesma largura do buraco (cuidado para não deixar cair solda parafuso/lataria senão passe a talha e passe para o segundo modo

Spray de óleo M1 no parafuso.

Deixe por meia hora.

Bata um punção no meio da sobra do parafuso

com uma furadeira pneumática ( porque vira devagar) faça um furo cego de 1/8"

depois alargue para 1/4"

depois use um macho sacador

(esse eu recomendo) valeu Leopoldo

se conseguiu fazer a solda, segure com um alicate de pressão o cano e tente tirar o parafuso.
caso não consiga, passe para o modo anterior.

[]'s