Eixo diferencial Traseiro

[Denis Takashi]

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Infelizmente não consegui nem remover os rolamentos da caixa satélite, mas percebi que tem bastante calços do lado da coroa(pelo menos uns 5), quando fui tentar remover o que fica do lado da coroa, meu saca polias foi pras cucuias (quebrou ). vou ver se consigo um saca polia bom.

Quanto as marcações dos mancais estavam batendo, mas não encontrei a marca que fica no exterior da carcaça, no caso da foto do paulo tinha um 41 marcado, no meu tem apenas um círculo com uma flecha (mais ou menos assim: -O-> ).

Resumindo: eixo ainda parado .

Meus R$0,02:

O que deve estar acontecendo é que a coroa está muito deslocada para o lado do pinhão, assim quando se aperta o mancal e "põe na posição" o conjunto, ele fica travado. Se a pré carga dos rolamentos da satélite estiver boa, é só transplantar os calços de uma lado pro outro, mas precisa saber quantos vão, porque pode ficar folgado demais também.

Pra retirar o rolamento da coroa o ideal é o sacador próprio pra isso ( que deve ser mais caro que as engrenagens), mas tem muito mecanico que mete a talhadeira entre a caixa de satélites e a capa do rolamento pra sacar... funciona, mas é um serviço bem suíno...

Se seu meca não tem nem noção de como se regula a C&P melhor nem deixar nas mãos dele... Se na sua cidade tiver algum mecanico de caminhões, pode ser a saída, já que eles já estão acostumados com esse tipo de serviço.

()´s

[antonio umino]

Meu R$0,01........................
O melhor a fazer é levar o diferencial (viatura). a um mecânico que mecha com as ford F 1000..Que com certeza tem as ferramentas de regulagem do diferencial. pois todos são o diferencial Dana spicer... e vão saber regular seu diferencial..... Pois a diferença está no numero de dentes da coroa e pinhão.
Ok..
até mais.

abçs

[Pablo.pinto2007]

Infelizmente não consegui nem remover os rolamentos da caixa satélite, mas percebi que tem bastante calços do lado da coroa(pelo menos uns 5), quando fui tentar remover o que fica do lado da coroa, meu saca polias foi pras cucuias (quebrou ). vou ver se consigo um saca polia bom.

Quanto as marcações dos mancais estavam batendo, mas não encontrei a marca que fica no exterior da carcaça, no caso da foto do paulo tinha um 41 marcado, no meu tem apenas um círculo com uma flecha (mais ou menos assim: -O-> ).

Resumindo: eixo ainda parado .

Bem amigo esse 41 é a marca do modelo do diferencial, onde o da maioria é dana 44 o meu é dana 41...
Esses rolamentos é bom retirar com cuidado para não danificar ou os rolamentos se estiverem bons ou a própria carcaça (caixa de satélite)... de preferencia leva numa oficina para tirar na prensa, caso não queira comprar um saca polia caro!

Abraços!

Pablo

[edgar]

Talvez a solução pro teu dilema esteja aqui, mais extatamente no post numero 9

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ru...a-relacao.html

"Caixa satelite baixa costuma usar relações mais longas, ex : 13x46, 14x41, 13x43...etc
Caixa satelite alta : 9x53, 8x43, 9x44, 9x41, 11x45, 12x47, 11x43
Porem as : 11x47, 11x41 existem para caixa satelite alta como tambem para caixa satelite baixa ."