Postado originalmente por m0r473n53
Infelizmente não consegui nem remover os rolamentos da caixa satélite, mas percebi que tem bastante calços do lado da coroa(pelo menos uns 5), quando fui tentar remover o que fica do lado da coroa, meu saca polias foi pras cucuias (quebrou 
). vou ver se consigo um saca polia bom.
Quanto as marcações dos mancais estavam batendo, mas não encontrei a marca que fica no exterior da carcaça, no caso da foto do paulo tinha um 41 marcado, no meu tem apenas um círculo com uma flecha (mais ou menos assim: -O-> ).
Resumindo: eixo ainda parado
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). vou ver se consigo um saca polia bom.Quanto as marcações dos mancais estavam batendo, mas não encontrei a marca que fica no exterior da carcaça, no caso da foto do paulo tinha um 41 marcado, no meu tem apenas um círculo com uma flecha (mais ou menos assim: -O-> ).
Resumindo: eixo ainda parado
.O que deve estar acontecendo é que a coroa está muito deslocada para o lado do pinhão, assim quando se aperta o mancal e "põe na posição" o conjunto, ele fica travado. Se a pré carga dos rolamentos da satélite estiver boa, é só transplantar os calços de uma lado pro outro, mas precisa saber quantos vão, porque pode ficar folgado demais também.
Pra retirar o rolamento da coroa o ideal é o sacador próprio pra isso ( que deve ser mais caro que as engrenagens), mas tem muito mecanico que mete a talhadeira entre a caixa de satélites e a capa do rolamento pra sacar... funciona, mas é um serviço bem suíno...
Se seu meca não tem nem noção de como se regula a C&P melhor nem deixar nas mãos dele... Se na sua cidade tiver algum mecanico de caminhões, pode ser a saída, já que eles já estão acostumados com esse tipo de serviço.
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