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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Thiagodammen
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    Ajuda para escolher jeep




    Boa noite senhores.
    Estou escolhendo uns jeeps para fazer uma possível troca com a minha moto e estou na duvida entre alguns.
    Queria que vcs dessem uma olhada pra me ajudar e ver o que vale mais a pena. Achei o verde mais inteiro. Mas me falem.
    Sou de Curitiba.
    SóCarrão Curitiba - JEEP WILLYS 6CC 4X4 Verde · 1961
    SóCarrão Colombo - JEEP WILLYS 6CC 4X4 Bordo · 1962
    SóCarrão Curitiba - JEEP WILLYS 6CC 4X4 Vermelha · 1958

  • #2
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    Citação Postado originalmente por Thiagodammen Ver Post
    Boa noite senhores.
    Estou escolhendo uns jeeps para fazer uma possível troca com a minha moto e estou na duvida entre alguns.
    Queria que vcs dessem uma olhada pra me ajudar e ver o que vale mais a pena. Achei o verde mais inteiro. Mas me falem.
    Sou de Curitiba.
    SóCarrão Curitiba - JEEP WILLYS 6CC 4X4 Verde · 1961
    SóCarrão Colombo - JEEP WILLYS 6CC 4X4 Bordo · 1962
    SóCarrão Curitiba - JEEP WILLYS 6CC 4X4 Vermelha · 1958
    Por cima assim também achei... convém examinar pessoalmente...
    []´s
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  • #3
    Usuário Avatar de Thiagodammen
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  • #4
    Usuário Avatar de Ricardo MG
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    Entre os os 3 primeiros, de preços equivalentes, eu iria no 58 que tem motorização da GM e provavelmente um cambio compatível, e parece ser canela grossa, mas isso vendo através das fotos... quanto ao 66, aparentemente está impecável, porem um preço superior...

    abs
    Ricardo - "Paulistano e Mineiro de coração"
    Toyota Bandeirante Curta - 1979 OM 314 Turbo/intercooler, disco 5, Work 12000, Hi-Lift 1.20

  • #5
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    Primeiro precisa analisar se é para trilha ou para passear, se for para trilha sugiro ver qual caixa está no vermelho 58, mas como o Ricardo comentou provavelmente deve ter uma caixa robusta pois ele está bem equipado e aparentemente bem feita as adaptações e também conta com freio a disco, hi-steer, direção hidraulica, guincho, suspensão da toyota, enfim me parece que foi investido muito no jeep e os outros estão com uma preparação mais simples, levando isso em conta este está com valor bem abaixo do real.

  • #6
    Usuário Avatar de Thiagodammen
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    02/04/2013
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    Georgevalle e Ricardo obrigado pela assistencia. Ainda não tenho em vista fazer trilhas pq não conheço os locais, mas futuramente sim, e acredito que seja o que todos fazem quando compram um jeep. Mas vou bater pela cidade mais do que no mato mesmo.

  • #7
    Usuário Avatar de Thiagodammen
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    02/04/2013
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    Olha mais um ai pra lista
    SóCarrão Curitiba - Willys JEEP Vermelha · 1958
    então quer der uma olhada, o que me preocupa mais é parte mecânica.

  • #8
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    Na minha opinião compraria o outro 58 está mais equipado.

  • #9
    Usuário Avatar de Ricardo MG
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    Citação Postado originalmente por Thiagodammen Ver Post
    Olha mais um ai pra lista
    SóCarrão Curitiba - Willys JEEP Vermelha · 1958
    então quer der uma olhada, o que me preocupa mais é parte mecânica.
    .... se vc está preocupado, principalmente, com a mecanica, o 1º 58 está com a mecanica GM 6, o 2º está com a mecanica Falcon, ótimo motor mas a manutenção é mais cara, mas.... tem q verificar/analizar o conjunto, como disse o Geogevalle e nesse quesito o 1º 58 está, aparentemente muito bom, (somente verificar qual o cambio instalado)! Leve uma pessoa que conheça Jipes e afins!
    Boa sorte na procura

    abs
    Ricardo - "Paulistano e Mineiro de coração"
    Toyota Bandeirante Curta - 1979 OM 314 Turbo/intercooler, disco 5, Work 12000, Hi-Lift 1.20

  • #10
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    Thiago troca uma ideia com o Daniel da Dr. jeep, oficina especializada em jeep, 30781413 veja se ele pode te orientar na escolha.

  • #11
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    Citação Postado originalmente por Ricardo MG Ver Post
    .... se vc está preocupado, principalmente, com a mecanica, o 1º 58 está com a mecanica GM 6, o 2º está com a mecanica Falcon, ótimo motor mas a manutenção é mais cara, mas.... tem q verificar/analizar o conjunto, como disse o Geogevalle e nesse quesito o 1º 58 está, aparentemente muito bom, (somente verificar qual o cambio instalado)! Leve uma pessoa que conheça Jipes e afins!
    Boa sorte na procura

    abs
    Só uma coisa: a manutenção do falcon não é mais cara é inexistente e se realmente precisar de alguma coisa é só comprar outro motor inteiro por 200 contos

    []´s esmerilhando meu falcon há um tempão, sem encheção de saco...
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  • #12
    Usuário Avatar de edgar
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    Vai com calma...como diz minha mãe, por fora bela viola; por dentro pão bolorento !

    Jeep muito brilhante e lustroso em picareta fede demais da conta. Parece coisa montada com chiclete e que tomou uma banho de tinta. Provavel ter lataria 100% italiana !

    Brilho da pintura é enganoso, não deixe a empolgação do aspecto "novo" te enrrolar. Tem muita adaptação porca que vai pedir uma desmontagem cara como é o caso de direções muito mal adaptadas ou suspenções e freios muito enjambrados. O teu problema não é o motor GM ou o falcon e sim como ele foi colocado dfentro do jeep.

    Melhor que ler os bons adjetivos graciosamente escritos pelo picareta é pegar um bom mecanico e talvez um latoeiro e ir olhar os carros. Mesmo comprando de particular fica dificil acertar o teu pensamento do que é gambiarra com o pensamento do cara que esta vendendo.

    Como ja disseram pense bem no que pretende fazer com o jeep, se voce vai ser o mecanico e em especial se a esposa/namorada realmente vai querer te acompanhar, etc, etc, etc....

    Naõ deixe de fazer um test drive com o carro antes de fechar negocio e se quiser vir com aquele papo que é um carro antigo, fragil, delicado e que por isso não tem garantia alguma...abra mais ainda o olho !

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