Roda traseira

[Claudio Cesar]

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Comprei meu primeiro sonho um Jeep Willys 67 e estou reformando sozinho e gostaria de saber como retirar o tambor da roda traseira para trocar todo o sistema de freio.As rodas dianteiras eu já consegui,mas parece que as rodas traseiras o tambor está preso ou o modo de retirar é diferente ?Obrigado.

César.

[antonio umino]

Bem vindo ao Forum....

Vc retirando a roda trazeira, vai ver a campana (panela de freio), nela além dos parafusos de roda, tem 3 de fenda, que vc tem que tirar. após retirado force a campana para fora, ou com um pedaço de madeira dê umas pancadas por traz, mas antes tem que soltar as sapatas de freio deixando o freio livre inclusive o freio de mão se tiver.....
Ok.
até mais.

abçs

[JoniS]

Olá Claudio.
O procedimento é basicamente o mesmo(considerando que ele ainda se encontra com freios a tambor na dianteira.)
Geralmente o que ocorre é que ficam tanto tempo ali que ficam engripadas mesmo. Umas marteladas (leves) costumam resolver.
As vezes se torna necessária a troca ou usinagem("dar um passo") das panelas(tambores) dependendo do estado(empenadas, gastas demais, etc).

Abraço e bom divertimento com seu "brinquedo" de gente grande.

[Claudio Cesar]

Obrigado pelos esclarecimentos e essa semana irei tentar tirar novamente e também tirar uma foto para postar aqui.

[Pablo.pinto2007]

Olá Cláudio, tudo bem?
Eu também sou de FOrtaleza e também estou reformando o meu jeep sozinho em casa... se precisar de um apoio ao vivo e a cores podemos combinar algo... será um prazer fazer-lhe uma visita (técnica ou não)...

Forte abraço!

Pablo

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...anificado.html (Reforma caseira do CJ-3A!!! Chassis danificado!)

[Gustavo de Olliveira]

Olá Claudio , não sei se a sua intenção é deixar o sistema de freio original , mas pelo menos na dianteira pense em um kit de freio a disco , de repente vc gasta no sistema original e vai ter que gastar de novo se quiser ter freio realmente.
abç

[Claudio Cesar]

Pablo eu moro em Fortaleza ,mas o meu Jeep está na fazenda em Coreaú onde estou por alguns dias,por isso a minha reforma segue em passos lentos e caso você queira quando precisar procurar por alguma peça que esteja difícil de encontrar em Fortaleza aqui é perto de Sobral e as vezes as lojas tem um estoque velho para carros antigos.Gustavo eu vou deixar com o sistema original mesmo ,valeu pela dica.Estou enviando fotos da roda para ver se alguém pode me ajudar ,pois tentei seguindo as dicas de Antônio Umino e Jonis e não consegui, e ´fiz o teste nas duas rodas e não deu certo.E ele não possui freio de mão..Obrigado a todos.

[Dic3]

Claudio, o caso aí vai precisar de muita marreta e desengripante. Voce pode apoiar uma madeira na campana e descer o braco que ela tem que soltar. Uma boa dose de desengripante tambem ajudara bastante. Vai lubrificar todo o sistema de freio mas depois basta uma boa limpeza antes da montagem.

[vavarusso]

Muito desingripante (dois dias) e umas pancadas com um pedaço de madeira, mas e ele estiver rodando faz uns círculos com os parafusos folgados (cautela)

[Gustavo de Olliveira]

Olá Claudio Cesar, eu sei que na fazenda é difícil mas um primeiro passo ai seria gastar uns 20 litros de daquim e solopam e muito esguicho.
Ao invés de desengripante, jogue agua varias vezes no dia e vai batendo com madeira, não tem pq não soltar.
Para reformar o sistema original vc vai gastar quase o mesmo que para colocar disco.

[Claudio Cesar]

Gustavo o problema é que eu já estou com as peças para reposição,mas a sua dica está anotada para uma futura manutenção.Voltando ao assunto como vocês :Gustavo,vavarusso e Dic3 deram a dica de usar um desengripante ou daquim e solopam em que parte eu devo usá-lo, ou por onde colocar ?As pancadas eu dou de dentro para fora e/ou de lado,pois pancada eu já dei com uma marreta e não soltou nada ?E por fim mando


outras fotos e gostaria
de saber para que servem estes furos que marquei em vermelho ?

[Dic3]

Manda desengripante em todos os lugares onde puder, mas principalmente nesse "miolo" central redondo de aprox 100mm de diametro.
Basta voce ver na campana dianteira o tamanho do furo central e ja vai perceber onde a campana esta "presa". Ela esta presa na flange do "prato", da pra ver nas fotos que esta bem enferrujado nessa regiao.
Umas pancadas pra soltar o "grosso" da ferrugem e facilitar a penetracao do desengripante ajuda bastante tambem.