Estava com o mesmo problema no meu cambio jeep 4m, coloquei um rolamento de roda de moto(SKF), (DT 180) no lugar (foi a medida mais proxima que encontrei) para isso foi usinado a parte interna do piloto e a ponta do eixo entalhado e o rolamento foi montado, selado mesmo.Rodei um ano até que a ponta do entalhado que havia sido usinada , quebrou.Depois disso, coloquei o de chevete 5m.Pois não aguantava mais desmontar e montar o cambio do meu jeep, fora 2 engrenagens , aneis sincronizadores cubo + luva , moringa ,etc.Resutado $$$$$$$$$$$$$.