Aditivo para radiador

[wladimircapelo]

Tweet

Gostaria de saber qual o aditivo que vocês recomendam para ser utilizado no radiador do CJ5. Estou usando o radiador original do jeep e motor opala 6cc, que sempre gerou muito calor.

Obrigado.
Wladimir

[Dias]

Cara, acredito que qualquer aditivo para radiador, desde que de boa qualidade, funcione a contento . . . eu te aconselho o Bardhal Rad Cool. . . . eu sempre utilizei nos meu carros e ele nunca deu problema. . . não confie naquelas almofadinhas (tipo saquinho de leite) que são vendidas nos postos de gasolina. . .

[ ]´s
Dias

[Jalexandre]

Concordo com o amigo acima, além de boa qualidade , use na concentração indicada, que deve girar em torno de 40% do volume, você vai acabar gastando uns R$50,00 na brincadeira, mas vai "dormir"...
Se você não usava nada antes, use um RadClean por exemplo, para limpar o sistema, depois você drena e usa o aditivo final....Nunca mais aparecem aquelas águas marrom de ferrugem...

[Jalexandre]

Concordo com o amigo acima, além de boa qualidade , use na concentração indicada, que deve girar em torno de 40% do volume, você vai acabar gastando uns R$50,00 na brincadeira, mas vai "dormir"...
Se você não usava nada antes, use um RadClean por exemplo, para limpar o sistema, depois você drena e usa o aditivo final....Nunca mais aparecem aquelas águas marrom de ferrugem...

[Wart]

É isso aí, alguma solução de etilenoglicol de boa qualidade (além do rad cool existem várias, inclusive nas autorizadas de qualquer marca). Mas se o radiador for velho e/ou remendado, como o meu, cuidado com as soluções de limpeza. Tem a possibilidade de soltar crostas internas e furar ou entupir parte do radiador.

[klaus]

Cuidado!!!!
Quando comprei meu Jeep eu ia fazer uma limpeza com produtos químicos, mas fui alertado sobre o que já foi comentado de entupir ou furar o radiador devido ás crostas internas e além disso, se o selo do motor estiver enferrujado, este pode se romper e aí .....Adeus água.
Isso aconteceu com um amigo meu e quase perdeu o motor.
Aconselharia a você limpar apenas com água mesmo (sem outros produtos) e aí sim acrescentar o aditivo de boa qualidade.
Até mais.
Klaus

[Tristão]

Acho que o Klaus foi bem sensato. Já me alertaram também quanto ao tipo de aditivo.No caso do radiador original existem partes de cobre o que requer aditivo específicos,os mesmos utilizados em veiculos a diesel.

[GOT]

Pessoal, agora surgiu uma dúvida. Qual a quantidade de água que vai no sistema (radiador + motor) Eu tenho radiador original do 4cc e motor de opala. Acho que é preciso saber disso para diluir o aditivo.abs

[regisbellini]

Incrivel, eu ia pesquisar sobre isso, pois não aguentava mais olhar aquela água marron.

Quantos litro tem o motor OHC com radiador original ?? Alguém sabe ??

[]´s

[widel]

eu tinha este problema com meu jeep, tem o motor ohc tb, e vivia suja a agua do radiador, e agua acaboua tristeza, fica parado até dois mêses e nem sinal de ferrugem, alem re refrigerar melhor, utilizo RADIEX, inclusive em uma F 1000 e nun Valmet .

[Cacá]

Quantos litro tem o motor OHC com radiador original ?? Alguém sabe ??
[]´s

E aí Regis? beleza? Cabem 9,7 litros no sistema de arrefecimento do OHC.

[JORIS]

Cuidado!!!!
Quando comprei meu Jeep eu ia fazer uma limpeza com produtos químicos, mas fui alertado sobre o que já foi comentado de entupir ou furar o radiador devido ás crostas internas e além disso, se o selo do motor estiver enferrujado, este pode se romper e aí .....Adeus água.
Isso aconteceu com um amigo meu e quase perdeu o motor.
Aconselharia a você limpar apenas com água mesmo (sem outros produtos) e aí sim acrescentar o aditivo de boa qualidade.
Até mais.
Klaus

Pessoal, o conserto do radiador é uma tarefa relativamente$$$$ em conta, então não devemos economizar nesse item, imaginem ficar no meio de uma trilha com o radiador furado, faz uns 2 anos e meio que refiz completamente meu radiador (original), e valeu cada centavo que paguei (não lembro quanto), isso sem pensar que a água com ferrugem ataca tanto o bloco do motor quanto bomba dágua e mangotes, fiz a +- 3 messes uma limpeza geral, faço a cada ano mais ou menos, e a diferença de temperatura a cada limpeza é muito grande (motor trabalha mais frio), por isso na minha opinião é melhor fazer a limpeza como deve mesmo que com isso anteceda o aparecimento de furos do que ficar-mos no prego e com risco de danificar o motor.

[]´s.