silicone na tampa do diferencial

[Kim]

Tweet

Opa galera!

Eu recomendo não aplicar o loctite 598, pois o bicho cola mesmo, depois, quando for abrir, sofrerá.

Na tampa, que não sofre esforço de torção, use o orbi, silicone vermelho, pode montar sem junta, que a função do silicone automotivo e essa, a substituição daquela.

Este, na realidade, ele não adere/cola as peças, tem a função de vedar, mais não colar, o dia que for abrir novamente, será mais fácil.

O grande segredo, e a limpeza, remover completamente o óleo da area onde será vedado, use tinner.

Agora, se fosse peças do motor, como um carter, ou tampa de válvulas, ai recomendaria o 598, pois o movimento de dilatação das peças e intenso, bem como as pressões exercidas.

Abraços.

Kim.

[Willian Del Piero Rocha]

Já anotei Kim,da próxima vez faço dessa forma.

[Willian Del Piero Rocha]

Como o próximo passo é a troca do oleo da caixa e da reduzida,e sei que o oleo 90 sem aditivos está raro de encontrar,e nas minhas pesquisas alguns tem usado o 50,até mesmo recomendado por departamentos técnicos de fabricantes.Pergunto aos mais experientes,o que acham,ou o que estão usando??
E também,se tem alguma recomendação especial para a troca do oleo dessas caixas,já que quero fazer em casa mesmo,como diz minha esposa e ajudante,adoro arrumar sarna para me coçar......

[Kim]

Willian!

Use o óleo 90 GL5, fica excelente!

Use nos diferenciais e caixas.

[vavarusso]

Willian!

Use o óleo 90 GL5, fica excelente!

Use nos diferenciais e caixas.

Mestre Kim ouvir dizer que os GL5 nao sao bons para aplicação nos veiculos mais antigos, pois tem agentes que provocam a corrosao nesses materias mais velhos. Será que é lenda?

[Willian Del Piero Rocha]

Kim,em todas as pesquisas que fiz no forum,falão o que o Vavaruso disse,que os aditivos do GL5 agridem algumas peças de latão,bronze,e sei lá mais o que dos cambios antigos.

[Geovanni]

Pois é, fiz uma grande pesquisa aqui no fórum sobre o óleo da caixa e vi que as peças de bronze que compõe a caixa vão para o brjo com esse tipo de óleo. Quanto ao óleo SAE-90 encontrei facilmente aqui em recife.

Abraços!

[Kim]

Caros amigos!

Isso pode até ser, que agride.

Nas pequisas que fiz, pois também já tive 3 CJ5, onde se recomenda o GL4, pode-se colocar sem qualquer problema o GL5, mais o inverso não pode, pois o GL5 não espuma, mantendo uma lubrificação uniforme, enquanto o GL4 não tem o aditivo anti-espumante.

Mesmo agredindo as peças, tenho a absoluta certeza, quem terá o trabalho de troca-las, poderão ser seus netos!

Abraços.

Kim.

[Willian Del Piero Rocha]

Bom Kim,pode estar certo que também penso dessa forma,meu jeep vai começar a rodar de verdade a partir de agora,e mesmo assim acho que díficilmente vou rodar mais do que uns 150 a 200 km por mês,+ ou - 2000 km ano,a não ser que a cx já esteja debilitada,ou que eu a quebre,deve demorar uns três anos para ter que abrir.Mas como tenho pouca experiencia na mecânica do jeep,e o pessoal fala tanto que o GL5 estraga tudo,etc,,,a gente acaba ficando com o pé atrás,né.