Reduzida de Jipe ou não???

[antonio umino]

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Esta caixa de reduzida é a original das Pickup F 75 e das Rurais. com uma alavanca no painel.
Já que vc tem esta caixa aproveita e faz uma alavanca só para o engate da tração e da Reduzida.
Tem no forum esta adapatação feita na propria caixa e em vez de 2 alavancas fica com 1.
Ok.. abçs

[xibiu!!!]

Esta caixa de reduzida é a original das Pickup F 75 e das Rurais. com uma alavanca no painel.
Já que vc tem esta caixa aproveita e faz uma alavanca só para o engate da tração e da Reduzida.
Tem no forum esta adapatação feita na propria caixa e em vez de 2 alavancas fica com 1.
Ok.. abçs

Olá Antônio Umino.

Essa aqui tá parada sobrando e já pensei até em vendê-la.A original com 2 alavancas que tenho no meu jipe tmb tá perfeita e pelo tanto que uso a reduzida do jipe e estou saindo com ele ultimamente,a danadinha ainda vai muuuiiito longe.Vou pesquisar o modelo de adaptação feita pelos amigos,mas vou deixar ela original mesmo,e agradeço a sua sugestão.

abs;
xibiu!!!

[antonio umino]

Se vc vai vender esta caixa de reduzida. tem muito comprador. dá até pra fazer leilão.(quem dá mais).
Ok. um abraço.

[alfreis]

All,

Tinha lançado essa pergunta em outro tópico, mas talvez uma solução seja esse produto da JIPEPAR:

Alavanca tração reduzida Jeep adaptação - JIPEPAR

Confesso que eu até achei legal ter uma única alavanca para ficar vibrando ao invés de duas! Rs

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier, Samurai e CJ3

[tuna]

All,

Tinha lançado essa pergunta em outro tópico, mas talvez uma solução seja esse produto da JIPEPAR:

Alavanca tração reduzida Jeep adaptação - JIPEPAR

Confesso que eu até achei legal ter uma única alavanca para ficar vibrando ao invés de duas! Rs

Abs.

Alexandre
São Paulo - SP
Frontier, Samurai e CJ3

Cara, pra ver como são as coisas, estou no meu sexto jeep, terceira reforma, segunda reforma do mesmo carro nunca na vida tinha mandado fazer as alavancas direito, sempre usava bolinha de tênis, kichute da patroa, pedaço de borracha, mão direita aberta, ia embora na estrada curvado segurando as alavancas por conta do barulho infernal que elas sempre fizeram (só meu samurai num tinha esse problema) dessa vez invoquei de fazer tudo, mas TUDO direito, quando tirei a reduzida, peguei as duas malditas alavancas e o pino delas e trouxe pro meu torneiro embuchar, resultado ele condenou o pino que eu achei que estava bom, e embuchou as duas alavancas, total da brincadeira 67,00 dezessete do pino nov e 50 das buchas, ficou zero, acho qeu assim mais as duas travas originais ela não vai vibrar nada espero
[]´s

[alfreis]

Tuna,

Tomara que no seu caso dê certo, pois nos meus carros nunca consegui eliminar a maldita vibração.

E fiz tudo isso que você falou, pois para a minha sorte o meu pai tem um torno em casa e manda muito bem nessa parte... Se ele fosse me cobrar por hora de torno eu já estaria falido!!!...Rs

Tanto é assim que no CJ3 que estou montando, apareceu uma reduzida de JPX e eu estou bem inclinado a usa-la ao invés da original.

Dizem que não vibra, mas só andando para saber.

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier, Samurai e CJ3

[georgevalle]

Tuna acho que vai continuar vibrando tem uma mola para parar a vibração mola alavanca reduzida Jeep/Rural/F-75 (cada) elas entram prensadas entre o pino e as alavancas dificilmente se vê em jeep pois são muito fáceis de quebrar.

[tuna]

Tuna acho que vai continuar vibrando tem uma mola para parar a vibração mola alavanca reduzida Jeep/Rural/F-75 (cada) elas entram prensadas entre o pino e as alavancas dificilmente se vê em jeep pois são muito fáceis de quebrar.

Fala George, eu chamei esse encrenca aí de trava eu vou colocá-las sim... se continuar vibrando, vou arrancar tudo e deixar um buraco no assoalho , qdo precisar usarei uma chave de fenda pra engatar e desengatar hehe...
[]´s

[vavarusso]

Eu coloquei um parafuso de aço, faceei as alavancas (com lima chata) e coloquei uma arruela trabalhada sob medida.... ainda nao testei... mais nao tem folga alguma....