Amortecedores f-250

senhores,
Após esse tempo td sem novidades, consegui acabar meu TCC e agora que estou formado voltei ao jeep!
Comprei hoje 4 amortecedores turbo gás cofap da f-250, amanha devo começar a trabalhar nos suportes e posto novidades por aqui!

valeu pelas dicas galera

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Cezar

Anexo 357389 fala Toco, como vc sabe os meus sao f250 com jumelos revolver e nao precisa mais curso hehehe

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Paulo, bom dia.

Seguindo essa receita tbém adquiri amortecedores traseiros da f250 para colocar no jeep, mas estou com uma dúvida.

Não fica muito duro o jeep? Estou com molas de toy band, 110mm (dianteira) 130mm (traseira) ambas desarqueadas com jumelos revolver.

Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por willys1960_ctba

Paulo, bom dia.

Seguindo essa receita tbém adquiri amortecedores traseiros da f250 para colocar no jeep, mas estou com uma dúvida.

Não fica muito duro o jeep? Estou com molas de toy band, 110mm (dianteira) 130mm (traseira) ambas desarqueadas com jumelos revolver.

Obrigado.

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Então fica um pouco duro sim principalmente traseira, o meu tambem tem mola de toy.
dae tava pensando em colocar pelo menos atrás um offshox da vida que tem abertura que desejo e mais macio

Eu usava o amortecedor da F250 na dianteira da minha Band, troquei pelo da Ranger e ficou mais confortável.
O da F250 tem muita pressão, o da ranger tem a mesma medida aberto X fechado, também é à gás e trabalha mais suave.

COFAP GB50943M
NAKATA HG36040

Citação:

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Postado originalmente por SD GUERREIRO

amigo ja pesquisou os de MB 608 tem um curso muito bom abraço..

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Boa tarde,

Coloquei esse amortecedor, mas meu jeep esta pulando igual canguru, oque posso fazer para amenizar o pulo da viatura??


abraço.

Rodrigo PorTrilhas

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Eu usava o amortecedor da F250 na dianteira da minha Band, troquei pelo da Ranger e ficou mais confortável.
O da F250 tem muita pressão, o da ranger tem a mesma medida aberto X fechado, também é à gás e trabalha mais suave.

COFAP GB50943M
NAKATA HG36040

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eu usava esse da ranger, realmente é muito bom...
tom começando a achar que fiz a escolha errada... meio receio é justamente de ficar duro... se comparar o peso da ranger com o da f250 a diferença é grande...

Citação:

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Postado originalmente por Portrilhas

Boa tarde,

Coloquei esse amortecedor, mas meu jeep esta pulando igual canguru, oque posso fazer para amenizar o pulo da viatura??


abraço.

Rodrigo PorTrilhas

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1º essa característica é comum em jipes com jumelo alto, o ideal é usar os curtos (de tamanho original), verifique também a posição de repouso dos jumelos, se estiverem muito na vertical o jeep vai pular mesmo, o correto é que fiquem inclinados entre 30 e 45 graus pra facilitar o trabalho da suspensão.

2º amortecedor do 608 é de ação simples, já usei e não recomendo. Tem alguns comentários sobre estes na página anterior.
Eles não tem pressão pra comprimir, apenas pra estender e isso causa um grande desconforto na dirigibilidade. O ideal é usar amortecedores de dupla ação e pressurizados (tipo turbogás).

Boa noite,
Tô fazendo a troca do meus feixes originais por feixes de Toyota com jumelos revólver e spoa. Comprei hoje os amortecedores de f-250 pra usar nele e gostaria de saber algumas coisas. 1- Fica muito duro mesmo ?
2- tem como usar ele sem trocar os pontos de fixação original ?
3- preciso levantar mais pra usar ele ? (Além da spoa e do feixe de Toyota com os revólvers)
Grato

Citação:

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Postado originalmente por Andrempalhares

Boa noite,
Tô fazendo a troca do meus feixes originais por feixes de Toyota com jumelos revólver e spoa. Comprei hoje os amortecedores de f-250 pra usar nele e gostaria de saber algumas coisas. 1- Fica muito duro mesmo ?
2- tem como usar ele sem trocar os pontos de fixação original ?
3- preciso levantar mais pra usar ele ? (Além da spoa e do feixe de Toyota com os revólvers)
Grato

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F250 fica bem "firme", estou trocando por amortecedor da ranger;