Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965

[georgevalle]

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A minha não é MIG é de transformador convencional acredito que a tua já é retificada, agora testa ela na lataria e posta a tua experiência com ela pois os mais céticos falam que ela com o arame que dispensa o gás não solda a lataria, pelo que me falaram teria que ser o arame 0,8 e o com fluxo tem 1,1 (algo assim) e com isso tem que utilizar uma amperagem maior e por isso a solda em lata fica difícil, mas com um pouco mais de $$ você coloca o cilindro de gás e pode usar a tua também com este arame sem fluxo, também pelo que sei sobre solda este fluxo é semelhante ao revestimento das varetas das solda elétrica convencionais eles servem para expulsar o ar da solda pois ele altera a reação do material no momento da fusão e com isso deixaria a solda fraca o gás tem esta mesma função já cheguei a ler nos anúncios destas maquinas que o gás seria para resfriar a solda ou seja o pessoal para vender escreve um monte de besteira, bem mas vamos ao que interessa põe a mão na massa e relata a tua experiência para nós.

[vavarusso]

A minha não é MIG é de transformador convencional acredito que a tua já é retificada, agora testa ela na lataria e posta a tua experiência com ela pois os mais céticos falam que ela com o arame que dispensa o gás não solda a lataria, pelo que me falaram teria que ser o arame 0,8 e o com fluxo tem 1,1 (algo assim) e com isso tem que utilizar uma amperagem maior e por isso a solda em lata fica difícil, mas com um pouco mais de $$ você coloca o cilindro de gás e pode usar a tua também com este arame sem fluxo, também pelo que sei sobre solda este fluxo é semelhante ao revestimento das varetas das solda elétrica convencionais eles servem para expulsar o ar da solda pois ele altera a reação do material no momento da fusão e com isso deixaria a solda fraca o gás tem esta mesma função já cheguei a ler nos anúncios destas maquinas que o gás seria para resfriar a solda ou seja o pessoal para vender escreve um monte de besteira, bem mas vamos ao que interessa põe a mão na massa e relata a tua experiência para nós.

George Valle comprei, to esperando chegar, mas acho que deveria ter comprado uma elétrica mesmo

[vavarusso]

Meus caros vejam a primeira foto. Viram? Será preciso tirar esses pontinhos de tinta azul para nao estourar a tinta nova? Ou depois de uns 3 meses sob o wash prime nao farão mais efeito à tinta?

[chinelao4x4]

Se estiver com ferrugem por baixo estoura sim.... caso nao tenha ferrugem, blz, mais pode ser que fique com ressalto apos ter jogado toda a tinta...
tenta tirar com removedor , e um prego pra raspar ....

ta ficando show !

[matrakaum]

Anexo 358514Dois dias pra revisar.Anexo 358515Anexo 358517Anexo 358516

Vc. mesmo desmontou? E para montar depois?

[matrakaum]

Anexo 358624Anexo 358625Anexo 358626Anexo 358627Anexo 358628Mais umas fotos. As duas primeira: como fazer uma chave que na loja custa 110 latinhas.

Pra que vai servir esta chave?

[vavarusso]

Vc. mesmo desmontou? E para montar depois?

Boa tarde Matrakaum, Sim, desmontei, limpei, lubrifiquei e montei. Fiz isso pois o comutador de ignição tava tao sujo que emperrou.
A chave é para porca que fica na manga de eixo diant.
Sobre como retirei o semi eixo da tubeira. Depois que retirei os parafusos com uma chave de biela ("L"), bati com apoio de um pedaço de madeira, pois o rolamento cola um pouco na sede.

[vavarusso]

A adaptação que fiz, hidrovácuo da fiat strada com pedaleira do opala

[Kim]

Caro Vavarusso!

Está ficando serviço de profissional, parabéns!

Para um melhor desempenho do servofreio, tem que colocar um guardapó na parte que sai o eixo do pedal.

Quando fixa no carro, essa parte fica no interior, onde o ar tem uma contaminação menor.
Isso deve ser seguido, pois quando pisa no freio, aspira ar pela aquela região, se furar o diafragma, mais ainda.

Portanto, providencie uma coifa para adaptar ali, por garantia.

Abraços.

Kim.

[Kim]

Caro Vavarusso!

Está ficando serviço de profissional, parabéns!

Para um melhor desempenho do servofreio, tem que colocar um guardapó na parte que sai o eixo do pedal.

Quando fixa no carro, essa parte fica no interior, onde o ar tem uma contaminação menor.
Isso deve ser seguido, pois quando pisa no freio, aspira ar pela aquela região, se furar o diafragma, mais ainda.

Portanto, providencie uma coifa para adaptar ali, por garantia.

Abraços.

Kim.

[vavarusso]

Caro Vavarusso!

Está ficando serviço de profissional, parabéns!

Para um melhor desempenho do servofreio, tem que colocar um guardapó na parte que sai o eixo do pedal.

Quando fixa no carro, essa parte fica no interior, onde o ar tem uma contaminação menor.
Isso deve ser seguido, pois quando pisa no freio, aspira ar pela aquela região, se furar o diafragma, mais ainda.

Portanto, providencie uma coifa para adaptar ali, por garantia.

Abraços.

Kim.

Grande Kim, obrigado pelo elogio e vou seguir seu conselho.

[vavarusso]

eu estou fazendo tudo em casa, tem coisas que passo uma semana, muitos testes, muitos desenhos, muito arame, muitos discos, muito rock... tem coisas que nao dá certo na prática, depois faço mentalmente e vejo que é fácil entao volto e blz. Só me farta ferramentas