Inclinação máxima para subida

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

Nunca mexi no comprimento dos cardãs!!! Original, depois com jumelos altos :roll: , e finalmente com SPOA!!! Nunca foram alterados!

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Fala Giovani !!! :D

Pois é...quando instalei o Kit Fess com jumelos de 16cm( :shock: ), tive que aumentar 4cm no cardan dianteiro, mas não precisou aumentar o traseiro :) Depois que fiz SPOA, o cardan traseiro continuou normal, e o dianteiro, advinha, tá dando fim de curso...e isso que nem girei ainda o diferencial...É brabo! :lol:

[]'s

Fala Gente.... :D

Quando fiz meu SPOA eu alonguei o dianteiro em 3cm, o traseiro nem precisou mexer. :D

Só que na época que fiz o SPOA, eu havia arqueado os feixes também. :roll:

Por isso tive que aumentar o dianteiro. :?

Hoje tenho fim de curso no cardãn dianteiro quando freio muito forte. :shock:

Æ a frente do jeep abaixa e pronto, fim de curso. :roll: :shock:

Meus diferenciais foram girados também para acertar os novos angulos. Só falta eu reduzir o cardãn dianteiro. :D

[]'s

Eugênio

Citação:

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Postado originalmente por Cícero Franco

Traçando uma reta vertical a partir do centro de gravidade do jipe esta reta tem que passar por entre os eixos. Se passar na frente do ponto onde o pneu dianteiro tocar no chão ou atrás do ponto em que o traseiro tocar no chão, o jipe tomba.
[]s

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Olá Cícero,

Esse conceito também serve para inclinação lateral, certo :?: :roll: :roll:

[s] inclinados,

Fala Gente... :D

Já que alguém tocou no assunto... :D

Estou acabando de chegar de uma trilha, ainda estou com o jeep quebrado :cry: , mas fui de gaiola :D

Subi um barrancão de uns 5 metros de altura e com uns 70 graus de inclinação... eu achei que não iria subir :shock: :shock: :shock:

É uma coisa de louco, quem viu não acreditava e quem ler não vai acreditar, também... :shock: :D

Consegui subir na quarta ou quinta tentativa. :D

Como eu estava na gaiola, eu nào estava nem ai se ela capotasse ou não... insisti até subir o danado... e subi. :D :shock:

Eu tomava distancia e ia de frente, com toda velocidade. :shock: :D

[]'s realizado com a façanha de hoje...

Eugênio

Acho que sim.

Citação:

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Postado originalmente por Mauricio Mei

Marcus

vai depender do , regulagem do carburador(se for o caso), pneus, aderencia do solo, etc...

[]'s

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Beleza, Maurício :?:
Chefe é o seguinte estava relendo os tópicos quando prestei mais atenção no que você tinha postado, Chefe, existe uma regulagem ideal no carburador no caso de vencer morros bem inclinados, é porquê eu sô meio teimoso e aonde alguém sobe eu quero subir também, final de semana retrasado um Jeep com motor de ranger subiu um topizinho de uns 4 metros com uns 70º de inclinação(COM MUITO ESFORÇO É CLARO) depois que ele quebrou a ponta do barranco ficou mais fácil, mesmo com medo do bicho tombar eu fui tentar, embalei meu Jeep e só consegui subir 1,5 MT com o Jeep todo pois ele afogava, e ele têm desborbulhador, carburador regulado na CARBURAUTO (especialista aqui da região), parte elétrica com 3 meses(trocado tudo), motor BF 161 regulado e trocado Válvulas de escape e Admissão sede das válvulas, cabeçote plainado, e etc..
Maurício desculpe a novela mexicana que eu te contei :oops: mas só quero ter um parâmetro para cobrar do pessoal uma regulagem que não afogue meu Jeep em uma inclinação forte, É POSSÍVEL :?:

Ian Moreira
Jeep 71 Laranjão

Fala Ian,

Metendo o bedelho na conversa, o problema não pode ser o desborbulhador, que tem que ficar mais alto do que o carburador? Quando o jipe inclina ele deve estar ficando mais baixo, aí afoga o bixim :lol:
Alguém confirma?

[ ]´s

Beleza Keko :?: :!:
Eu acho que o meu está acima, mas vou reparar mais agora a noite.
Valeu!!!


Ian Moreira
Jeep 71 Laranjão

Turma

Tem uma coisa que acredito ser importante .

Em alguns veículos , o limite de rampa máxima é limitado por causa do óleo do cárter, além do limite do capotamento.
Ou seja, quando seu jipe está subindo uma rampa e o momento em que o pescador do óleo do cárter pára de fazer sucção porque o óleo desceu todo para um lado. E aeh não precisa mais dizer o que acontece depois...

Flávio